La construcción realizada por Schwartz-Hautmont ha utilizado las instalaciones del muelle de Lleida para realizar "esta compleja operativa", informa el enclave portuario este martes en un comunicado.

La operativa se ha llevado a cabo en tres jornadas diferentes: durante la primera se cargaron algunos de los elementos auxiliares, en la segunda se realizó el grueso de la operativa, con las piezas más importantes, y la tercera ha servido para concluir.

La planta mide 100 metros de altura y el montaje final de todos los elementos fabricados por los diferentes talleres y colaboradores del proyecto, en el que han participado 18 empresas y más de 200 trabajadores, se realiza en las instalaciones del Port de Tarragona.

La empresa estibadora encargada de esta operativa ha sido Bergé Marítima, y para la maniobra y los movimientos de traslado junto al barco se han utilizado equipos propulsados de alta precisión como un Transporte Modular Autopropulsado (SPMT) de cuartageneración y que cuenta 24 ejes.