Durante esta campaña se realizarán inspecciones sobre este tipo de vehículos (autorizaciones y documentos, condiciones técnicas y elementos de seguridad, etcétera) y sobre sus conductores (permisos de conducción, tiempos de conducción y descanso y consumo de alcohol).

La Policía Municipal, en un comunicado recogido por Europa Press, ha incidido en que conducir estos vehículos no es igual que conducir un turismo, ya que el comportamiento dinámico es diferente, sobre todo si van cargados, pero además la sujeción de la carga es vital, de manera que cualquier desplazamiento de la misma cambia el comportamiento dinámico del vehículo por desplazamiento del centro de gravedad.

Entre este tipo de vehículos, es más alta la incidencia de salidas de la vía y vuelcos que puede explicarse por la excesiva o mala colocación de la carga, ha advertido.

Además, el riesgo en la conducción de camiones y autocares es mayor que en turismos, debido a la carga que transportan y a un menor equipamiento de seguridad activa y pasiva. Sin embargo la sensación de seguridad por el mayor tamaño del vehículo, menor velocidad y elevación de la cabina hace que el número de distracciones sea mayor y el uso del cinturón de seguridad menor.

VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

En este contexto, la Policía ha apuntado que pese a que el 68 por ciento del parque de vehículos en España es de turismos, el transporte de mercancías (camiones y furgonetas) tiene un peso importante en lo que a seguridad vial se refiere, ya que representa el segundo tipo de vehículos más numeroso que circula por las carreteras (14 por ciento del total del parque) y están implicados en el 16 por ciento de los accidentes con víctimas ocurridos en el año 2019.

Por su parte, el parque de autobuses representa alrededor del 0,2 por ciento del total del parque automovilístico y está implicado en el 2 por ciento de los accidentes con víctimas.

Este dato, unido a un mayor índice de letalidad en el caso de accidentes con vehículos de mercancías de más de 3.500 kilogramos, lleva a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha esta campaña de vigilancia a la que se suma el cuerpo local.

En el año 2019, los camiones de hasta 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada se vieron implicados en 1.535 accidentes con víctimas y su incidencia fue similar en vías urbanas (54 por ciento) y en interurbanas (46).

OBJETIVOS

La campaña persigue garantizar un transporte seguro y fiable en la ciudad de Valladolid con un seguimiento y control que obligue a las empresas de transporte de la ciudad a cumplir con las normas que se les exige para dicha tarea.

Asimismo, se pretende contribuir a la disminución de accidentes o a reducir decisivamente la potencial siniestralidad que pudieran sufrir y facilitar los datos obtenidos a la Dirección General de Tráfico para su estudio y tratamiento a nivel nacional.

También se intenta evitar con estas inspecciones los transportes ilegales o que no se ajusten a la normativa aplicable y que minan la línea de flotación del transporte nacional.

Finalmente, se trata de reforzar con el impacto mediático su efecto preventivo en la sociedad.