"Los carriles 30, más conocidos como 'Timo carriles 30' por diferentes asociaciones de ciclistas, fueron habilitados a comienzos del mes de mayo con preferencia para Vehículos de Movilidad Personal como bicicletas y patinetes, y no garantizan la seguridad de estos usuarios frente a los turismos, luego esta medida no fomenta el uso de transportes sostenibles y tampoco ayuda a prevenir atascos", ha señalado en un comunicado.

Según el concejal socialista, "si se pretende fomentar el uso de la bicicleta en nuestra ciudad es primordial aumentar la seguridad vial de los usuarios de este medio de transporte, y los carriles 30 no la garantizan. Por eso exigimos que los ciclistas y el resto de usuarios de Vehículos de Movilidad Personal vayan por vías segregadas del tráfico rodado por mayor seguridad de estos usuarios".

"Desde el PSOE no entendemos cómo se toman decisiones de forma unilateral por el equipo de gobierno que repercuten a colectivos, que se han posicionado en contra, y donde este tipo de medidas han fracasado en diversas ciudades donde los llamados carriles 30 han sido una mala solución para promover la movilidad en comparación con las vías ciclistas segregadas", ha agregado.

Por su parte, el presidente del colectivo Ruedas Redondas, José Luis Martín, ha expuesto que "este modelo de movilidad de carriles 30 pone en peligro a los colectivos vulnerables, como usuarios menos experimentados, menores y personas mayores que se sienten inseguros circulando entre coches sin ningún tipo de segregación".

"El rechazo que ha tenido por parte de ciclistas ha sido tajante ya que los usuarios de bicicletas se juegan la vida compartiendo el mismo espacio con vehículos como coches, autobuses y camiones que superan por mucho la velocidad máxima de estos carriles y ponen en peligro a los ciclistas", ha dicho.

Así, ha recordado que "desde Ruedas Redondas llevamos años pidiendo en la ciudad una red de carriles ciclables seguros, que alejen a los coches de los usuarios de la bicicleta y que incentiven el uso de este medio de transporte".

"Por ello, hemos presentado al Ayuntamiento una propuesta para la creación de 70 kilómetros de corredores seguros a lo largo de toda la ciudad, donde se han adherido muchos colectivos e incluso empresarios de vehículos de movilidad personal, que sin duda es mucho más seguro que los timo carriles 30 que han impuesto desde el consistorio", ha incidido Martín.

Por último, desde el grupo municipal socialista han pedido al equipo de gobierno que "reconsidere esta decisión, escuche a las asociaciones y colectivos de ciclistas como Ruedas Redondas que no han sido tomadas en cuenta y rechazan la fórmula del 'timo carril 30' ya que pone en grave peligro a los usuarios de bicicleta y patinetes, y dé marcha atrás a esta imposición antes de que ocurra alguna desgracia".