Así lo ha indicado este miércoles la delegada del Gobierno andaluz, Maribel Lozano, quien ha comparecido en rueda de prensa junto al delegado territorial, Jesús Estrella, para hacer balance de las obras en la red viaria jiennense.

"Ha sido una inversión centrada en la vertebración territorial de la provincia desde un criterio igualitario de responder a las necesidades específicas de cada municipio, sin atender al color político, que es la línea que marcan tanto el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, como la consejera de Fomento, Marifrán Carazo", ha dicho.

Ha añadido que el esfuerzo para luchar contra la pandemia, con una atención especial a la sanidad, a la educación y a la recuperación económica, no ha impedido el trabajo en otras áreas y ha aludido a "obras que eran necesarias y nos permiten tener ahora carreteras más seguras y poder prevenir accidentes".

Otros de los objetivos ha sido vertebrar mejor la provincia, hacer más accesibles los municipios, conectar los enclaves turísticos, además de generar empleo y actividad entre las empresas de la provincia, ofreciendo un apoyo específico al sector de la construcción. Al hilo, ha detallado que la inversión pública ha implicado a un total de 57 empresas, de las que 42 tienen su sede social en Jaén.

"En tiempos difíciles, invertir en obra pública es sinónimo de mantener y general empleo y riqueza en nuestras empresas y en nuestros pueblos y ciudades", ha señalado Lozano, quien ha apuntado que estos contratos de carreteras en 2020 en Jaén han permitido contribuir al mantenimiento de alrededor de 2.000 empleos.

64 MUNICIPIOS

Las intervenciones se han ejecutado en 64 municipios y se ha atendido necesidades de carreteras tanto de grandes municipios como de pequeños, de entornos urbanos y del medio rural. "No hay que olvidar que una provincia bien comunicada es un territorio con más posibilidades económicas y con más argumentos para luchar contra la despoblación", ha subrayado.

Estrella ha hablado de "una nueva forma de trabajar" en la que se ha "dejado atrás los agravios" de gobiernos anteriores, "que actuaban en función del color político de los alcaldes". Así, la Consejería valora diferentes criterios a la hora de actuar en cada carretera, poniendo en primer lugar la seguridad vial, pero teniendo también en cuenta indicadores como el uso turístico de las vías o el desarrollo económico de cada localidad.

Además, el delegado territorial de Fomento ha tenido palabras de agradecimiento a los profesionales de la Consejería que han hecho posible que el trabajo se lleve a cabo de "forma ágil y eficaz a pesar de las dificultades de la pandemia".

Las obras se han ejecutado a través de 113 contratos menores, 96 contratos de obras y 17 de servicios. De los 25 millones, 5,31 millones se han destinado a contratos para conservar las carreteras. Un total de 5,42 millones de euros se han invertido en intervenciones necesarias para la seguridad vial, de los que 1,2 millones se han destinado a barreras de seguridad para motoristas, 1,5 millones a mejorar el pavimento y evitar deslizamientos, casi un millón en euros a podar la vegetación de los márgenes de las carreteras y 1,7 millones a mejorar la señalización para hacer nuestras calzadas más seguras.

Igualmente, ha destacado una inversión de 4,5 millones de euros en obras nuevas, como la conexión de la Autovía del Olivar con la A-32 en la conocida rotonda de Clavijo, la mejora de la seguridad vial en Huesa o reducción de la accidentalidad en Mancha Real, entre otras.

ACTUACIONES DE EMERGENCIA

La Consejería ha declarado ocho actuaciones de emergencia que se han resuelto en un tiempo récord. El puente de hierro de la carretera del Santuario de la Virgen de la Cabeza, que corría el riesgo de colapso; el hundimiento en la Autovía del Olivar a causa de la lluvia; los 3 pasos sobre el ferrocarril en Jódar o la intervención que está punto de finalizar para frenar los deslizamientos en la carretera que une Hornos con Santiago de la Espada son algunos ejemplos.

Por último, el delegado ha detallado la redacción de 17 proyectos constructivos en la provincia, como la terminación de la conexión Sorihuela de Guadalimar con la N-322 a través de la A-6201; el Nuevo Puente del Aguadero sobre la A-317 en el punto kilométrico (p.k.) 3 al 4; la mejora de la seguridad vial en la A-319, p.k. 12+230 en Cazorla así como la mejora de la seguridad vial de la A-315 y A-319 entrada Parque Natural Sierra Cazorla, Segura y Las Villas, y en las travesía de Quesada y Jimena.

También ha hablado de la mejora de la A-6000, tramo Villargordo a Mengíbar y nuevo Puente sobre el Río Guadalbullón; anteproyecto de mejora de los accesos a Santa Ana desde la A-403 y conexión Polígonos Industriales Alcalá la Real; los estudios de viabilidad de aumento de capacidad de la A-306 de El Carpio a Torredonjimeno y de la A-311 de Andújar a Fuerte del Rey; la Autovía del Olivar A-316 en el tramo Martos-intersección con la A-6051 y la pasarela peatonal en la A-306, en el p.k. 55+000 en cruce con JV-2121 de Torredonjimeno.

Estrella se ha referido, asimismo, a la mejora de la carretera A-6176 de Arjona a Marmolejo; la A-6178 del Santuario de la Virgen de la Cabeza a límite de provincia; de la A-6200 de A-4 a límite comunidad por Aldeaquemada; la glorieta en acceso a Castellar en el p.k. 61+150 de la A-312 y la reordenación de accesos en la A-312 entre los puntos 53 al 62 en Santisteban de Puerto y Castellar.