La concejal de Vox Beatriz Sánchez Agustino ha explicado en una nota que, "con los carriles temporales se han tomado medidas inconexas, a posteriori e improvisando decisiones que no tienen la aceptación de los granadinos, ya que recibimos constantes quejas sobre los atascos, la peligrosidad de los giros a la derecha o la dudosa legalidad de la señalización de los CRT".

"Además, desde su implantación existe un malestar evidente entre los vecinos del que hemos tenido conocimiento también a través de las denuncias que ha hecho públicas el Defensor de la Ciudadanía", ha agregado.

Lo apropiado, ha manifestado la concejal de Vox en Granada, "habría sido un plan de trabajo con un diagnóstico inicial; marcar los objetivos en un plazo determinado y las metas a alcanzar; la estrategia o análisis las alternativas más realistas de la movilidad en la capital y el área metropolitana; elegir las alternativas realistas al uso de los vehículos; conocer el presupuesto y los recursos de los que disponemos, o los que necesitamos, y la evaluación de su eficacia, y por eso insistimos no deben ser definitivos con el planteamiento actual".

"Desde la presentación de los carriles temporales, hace siete meses, no ha existido un planeamiento global en que se tuviera en cuenta Granada capital y el cinturón metropolitano como así se lo hicimos ver al equipo de gobierno desde la presentación del proyecto. Estos CRT tenían como objetivos básicos disminuir el tráfico de vehículos privados -que sí ha bajado a causa de la las restricciones de movilidad por la pandemia del covid-19- o generar una confianza en el transporte público urbano, algo que no ha ocurrido porque requiere de medidas contundentes e incentivos para que el ciudadano lo utilice habitualmente", ha recalcado Sánchez Agustino.