Los profesionales del sector del transporte en autobús, especialmente las empresas del transporte discrecional y turístico, han lamentado los "siete meses de absoluto parón económico y ninguna respuesta en forma de ayudas ni planes de impulso por parte de las distintas administraciones".

Así, con unas perspectivas de cierre casi total del sector turístico, y un transporte escolar cada vez más burocratizado, las mínimas opciones de recuperación se sitúan ya en marzo del 2022.

El presidente de Apetam, Juan Sierra, ha incidido en que "es imprescindible que desde ya se tomen medidas o ayudas específicas para este sector económico, que se encuentra completamente paralizado".

"Tras siete meses de contactos directos, tanto con grupos parlamentarios, como con la propia Dirección General de Transportes, no ha habido respuesta alguna a las peticiones que se han planteado para salvar al sector y a sus profesionales, algunas de la cuales no suponen coste añadido a las arcas públicas", ha explicado.

Además desde Apetam, a través de la Federación Andaluza Fedintra se ha solicitado nuestra incorporación en la Mesa del Turismo de Andalucía, "ya que pertenecemos y somos parte importante y vital de este sector y a día de hoy todavía estamos esperando", ha agregado Juan Sierra.

Entre las medidas reclamadas por el sector, destaca la prórroga por 18 meses más de las moratorias en los préstamos de leasing y renting, habiéndose constatado como insuficientes los seis meses de carencia regulados en el RDL 26/2020 de fecha 7 de julio, que algunas entidades financieras, aún a día de hoy se niegan a aplicar.

Además, se exigen acciones para salvar al sector como hacer los ERTE "más flexibles y adaptados" a la peculiar idiosincrasia de esta actividad económica, incluir al transporte discrecional y turístico entre los perceptores directos de las ayudas financieras del Fondo Europeo de Ayudas al Desempleo y las ayudas a fondo perdido de otras administraciones, han explicado en un comunicado.

También piden la ampliación a veinticuatro meses del periodo de carencia de los créditos con aval ICO; medidas de ampliación de utilidad de vehículos, homogeneizando la edad para transporte escolar de 16 a 18 años como está a nivel europeo y ayudas directas a fondo perdido a las empresas de discrecional/turístico por parte de las diferentes administraciones públicas, en cuanto transporte y en cuanto parte del hipersector turístico.

Por último, desde Apetam han exigido que "se tomen medidas de inmediato para evitar la desaparición de las 130 empresas del sector y de sus más de 2.000 trabajadores" ante "el continuo abandono al sector, y la despreocupación por parte de la administración a la hora de atender este tipo de medidas, razonables y totalmente aplicables a la situación actual".