Así lo ha detallado durante una visita a la localidad fronteriza de Tomiño (Pontevedra), donde se ha reunido con alcaldes y representantes municipales nacionalistas de O Baixo Miño para abordar la situación de la comarca ante la pandemia.

En este contexto, Ana Pontón ha recordado que el cierre de la frontera, que permaneció vigente durante el primer pico de contagios, conllevó una "afectación muy grave" en la economía y la actividad social de la zona. Además, ha denunciado que esa medida no fue motivada por la situación epidemiológica, "sino por decisiones tomadas en Madrid y Lisboa sin atender a la realidad de estos territorios".

Aunque ha esperado que no sea preciso restringir de nuevo la movilidad en esas zonas, ha planteado la creación de una tarjeta transfronteriza que permita garantizar que la actividad económica de esos territorios "se desarrollará con normalidad" pese al avance de la pandemia.

La líder de la formación frentista también ha indicado que el BNG ha registrado este martes una iniciativa en el Parlamento de Galicia para que estas zonas "no sean doblemente penalizadas si se vuelven a cerrar las fronteras".

Asimismo, Ana Pontón ha llamado a atender las necesidades económicas del área, que, a su juicio, presenta "enormes potencialidades", pero también carencias, como la comunicación por ferrocarril. Así, ha apostado por destinar parte de los fondos de reconstrucción europeos a una mejora de la conexión férrea entre Vigo y Oporto que permita articularla como "un elemento de desarrollo económico" de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal.

En esta línea, Pontón ha asegurado que "el BNG peleará desde Galicia, España y Bruselas" para que la conexión por ferrocarril con Portugal "sea un proyecto estratégico que permita un desarrollo económico y una movilidad sostenible". En este sentido, ha abogado por aprovechar la crisis para "generar nuevas oportunidades y polos de desarrollo".