Responsables de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio y del Consistorio han mantenido este jueves una reunión técnica vía telemática, en la que han reafirmado su compromiso con la reactivación del proyecto y han finiquitado los "flecos pendientes" para extinguir el antiguo convenio y firmar el nuevo, según han informado ambas administraciones.

De hecho, había un acuerdo prácticamente cerrado desde el pasado mes de junio para la extinción del texto de 2008 y la firma del nuevo convenio, por lo que ya se ha iniciado la tramitación administrativa interna para ejecutarlos. En concreto, se trabaja la redacción del informe jurídico y de la memoria justificativa.

En el encuentro de este jueves, además, la Consejería ha comunicado al Ayuntamiento que acepta el calendario de pago propuesto para saldar las cuentas con la Agencia de Obra Pública de la Junta (Aopja). En concreto, el Consistorio deberá abonar 6,3 millones a Aopja desde 2022 a 2032 en concepto de pagos a la dirección de obra y de parte del material móvil. La Junta ha aceptado así una carencia de los dos primeros años, 2020 y 2021.

En la reunión telemática han participado el director general de Movilidad, Mario Muñoz; la delegada del Gobierno de la Junta en Jaén, Maribel Lozano; el delegado territorial de Fomento, Jesús Estrella, y el director de la Agencia de Obra Pública, Julio Caballero, en representación de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio; así como el alcalde de Jaén, Julio Millán, y los concejales de Presidencia y Economía, África Colomo; Hacienda, María Orozco, y Contratación, Francisco Lechuga, por parte del Ayuntamiento.

Desde las dos instituciones se ha señalado que el contenido del nuevo convenio se adapta tanto al acuerdo del Consejo de Gobierno de junio de 2018 sobre la Declaración de Interés Metropolitano del tranvía, como al consenso alcanzado el pasado junio en la reunión técnica celebrada por responsables autonómicos y municipales para su reactivación.

Un transporte que, según han recordado, se impulsó en la reunión del 30 de julio de 2019 entre la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, y el alcalde. La primera ha reiterado que la actitud del Gobierno andaluz es la de seguir avanzando en el trabajo para poder poner en funcionamiento el sistema tranviario y rentabilizar así, desde el punto de vista económico, social y ambiental la inversión de 120 millones ejecutada en esta infraestructura.

EJEMPLO DE COOPERACIÓN

Por su parte, Millán ha destacado el trabajo realizado por las concejalías y los técnicos de ambas administraciones. En este sentido, ha puesto de relieve que "esta labor, en ocasiones de arqueología documental, ha dado hoy sus frutos y es un ejemplo de cooperación entre instituciones".

"Es un día feliz para todos, especialmente para los vecinos y vecinas de Jaén por este acuerdo que permite poner en marcha el tranvía definitivamente y que redunde en el beneficio económico y social de la ciudad. Tenemos que hacer de la capital una ciudad mejor y el tranvía es una oportunidad para ello que no podíamos dejar pasar", ha asegurado.

Las obras de este sistema de transporte empezaron en 2009 y, dos años después, en 2011, el tranvía incluso circuló en pruebas. Sin embargo, su puesta en marcha definitiva se vio frustrada ante las discrepancias de los entonces responsables municipales y autonómicos sobre el papel que cada administración debía tener para su funcionamiento.