En un comunicado, la asociación considera que la propuesta es de "enorme interés" e incide de lleno en el reparto modal de los viajes de la población de Guarnizo, Villaescusa, Penagos y Cayón, poniendo a su disposición un modo de transporte público considerado como de los más sostenibles.

Así, destaca que el proyecto significa utilizar la plataforma de una infraestructura que nunca llegó a entrar en funcionamiento, el Santander-Mediterráneo, con vía de ancho ibérico que permita conectar con la infraestructura del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) hasta Santander.

Exigen inversión en la red de cercanías

Según los ecologistas, esta propuesta debería venir acompañada por otras relacionadas con la "obsoleta" red de cercanías de Cantabria, donde a su juicio habría que abordar de forma prioritaria inversiones ferroviarias en el eje Santander-Torrelavega-Los Corrales, antes de cualquier actuación de la índole de ampliación de carriles de la autovía A-67.

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