Han participado transportistas, operadores, terminales, organizaciones empresariales, navieras, gestores de infraestructuras y agentes públicos para analizar el futuro de las terminales intermodales y cómo hacer más eficientes los puertos, así como también las cadenas de transporte, ha informado el enclave portuario tarraconense en un comunicado.

El tema principal ha sido el movimiento de trenes y terminales ferroviarias en un entorno ferroportuario como medio para extender el alcance de la zona de influencia de los puertos y mejorar las conexiones internacionales, así como la necesidad de incrementar la cuota ferroviaria para ganar competitividad aprovechando el potencial del enclave tarraconense para el transporte por ferrocarril hacia Madrid, Valencia y Zaragoza, y hacia Europa a través del futuro Corredor Mediterráneo.