Así lo ha manifestado a Europa Press Pedro López, presidente de Élite Taxi Sevilla, explicando que estas movilizaciones están diseñadas para "no coincidir" con los horarios de entrada y salida a los centros de trabajo o educativos, contemplando la ocupación de "sólo dos carriles" de dicha avenida de 10,30 a 12,00 horas de cada una de las dos jornadas para las que han sido convocadas las marchas, este martes 17 y el 24 de septiembre. La movilización, además, ya ha sido notificada a la Subdelegación del Gobierno, según un documento de dicho departamento recogido por Europa Press.

En el anterior mandato, recordémoslo, el consejo de gobierno del Instituto Municipal del Taxi de Sevilla ha estado formado por representantes de los cinco grupos políticos del Ayuntamiento hispalense, así como por representantes de la Unión Sevillana del Taxi y de Solidaridad Hispalense del Taxi como principales asociaciones del sector; de UGT, del área municipal de Movilidad y de las asociaciones de consumidores y usuarios. No obstante, a partir de 2017 se permitió la asistencia "con voz pero sin voto" de miembros de algunas organizaciones del sector del taxi que hasta entonces no habían podido participar en este órgano local.

Al respecto, el presidente de la Asociación Foro Taxi Libre, Juan Martín Caparros, explicaba recientemente a Europa Press que las asociaciones del sector local del taxi, en concreto Unión Sevillana del Taxi; Solidaridad Hispalense del Taxi, Élite Taxi, Asociación Taxi Sevilla, Foro Taxi Libre, Radio Taxi y Teletaxi, habían celebrado una reunión con el Ayuntamiento, gobernado por el socialista Juan Espadas, que también se habría reunido con un miembro de UGT y otro de las asociaciones de consumidores y usuarios.

LA REPRESENTATIVIDAD EN EL INSTITUTO MUNICIPAL DEL TAXI

El único punto a debatir con las asociaciones del sector, según Juan Martín Caparros, era la renovación de los órganos del Instituto Municipal del Taxi, donde en este mandato corresponderían "cuatro representantes" a las asociaciones del sector, cada una de las cuales habría defendido su propia propuesta de cara a la conformación del nuevo consejo del Instituto Municipal del Taxi, sin que se haya alcanzado un acuerdo al respecto.

En ese sentido, Martín Caparros exponía que Foro Taxi Libre ha propuesto una modificación de los estatutos del Instituto Municipal del Taxi al objeto de que la "ampliación de representatividad" que figura en el preámbulo sea acometida de un modo gracias al cual obtengan presencia todas las asociaciones del sector.

Del mismo modo, se ha propuesto que los representantes del sector en el Instituto Municipal del Taxi sean elegidos mediante una "consulta en el gremio" en la que puedan votar todos los titulares de licencia de auto taxi, "estén o no asociados" a las diferentes organizaciones de taxistas.

A tal efecto, Pedro López mostrada el respaldo directo de Élite Taxi a esta propuesta, tanto a la "ampliación" de la representatividad en el consejo del Instituto Municipal del Taxi como a "que el propio gremio vote quiénes deben estar sentados en la mesa" de dicho organismo. "Que sea el propio gremio el que vote", aseveraba, agregando que Élite Taxi puja además frente a UGT por el representante que corresponde a los trabajadores asalariados del sector del taxi, al contar con asalariados entre sus filas.