"El mandat que ara acaba ha sigut el de la recuperació, sanejament i modernització de l'Empresa Municipal de Transports. Amb les urgències resoltes i les bases posades ara toca una aposta en ferma per a consolidar un millor servici d'autobusos a València", ha explicat Ribó.

El representant de Compromís ha asseverat que "s'ha passat de l'abandó i les amenaces d'acomiadaments i de tancament de l'empresa per part dels governs del PP a una situació molt millor, amb més persones usuàries, més conductors i conductores -376 nous treballadors i treballadores per a conduir i reparar els vehicles-, més autobusos nous -de comprar dos el PP en quatre anys hem passat als 176 híbrids i elèctrics d'aquest mandat- i amb uns comptes sanejats".

Tot, ha incidit, sense el contracte programa, per la qual cosa ha convidat a imaginar "com seria aquesta gestió si damunt el govern central complira les seues obligacions amb les necessitats dels valencians i valencianes".

Amb aquest nou panorama per a l'empresa pública, Ribó ha esbossat com serà "el salt qualitatiu" del servici en el pròxim mandat. D'una banda, l'abonament infantil creat en aquest mandat, i que ja tenen un de cada tres xiquets i xiquetes de la ciutat, s'ampliarà i ho podran utilitzar també joves fins als 14 anys. Amb un alta de cinc euros podran viatjar amb bus gratis tot l'any.

A més, ha agregat, "els comptes sanejats i l'ús de l'EMT entre la gent més jove permetrà potenciar un altre dels títols que millor han funcionat en aquest mandat", l'EMT Jove, que ha vist reduït el seu preu fins als 25 euros mensuals i ho han passat a utilitzar el 19 per cent dels joves de la ciutat. Ribó ha anunciat que aquest abonament s'ampliarà per a totes i tots els joves fins a 30 anys.

Respecte al servei de bus, ha garantit que, si els resultats de les eleccions del 26M ho permeten, es millorarà: "Mentre s'ofereix el servei normal de la xarxa d'autobusos, algunes línies exprés agilitzaran el servei fins a determinats enclavaments, com a universitats, hospitals o estacions de transport, que registren una alta demanda de viatgers i viatgeres, que solen fer el mateix itinerari en hores concretes", ha afirmat.

Eixe nou servici realitzarà parades únicament en eixos punts d'alta demanda, la qual cosa permetrà reduir el temps de recorregut i millorarà la comoditat de les persones que fan altres desplaçaments en les línies regulars.

PRIMERES LÍNIES AMB SERVICIS EXPRÉS

Les primeres línies en les quals hi haurà un servici exprés seran: la 93, amb una gran demanda de gent universitària entre la Plaça d'Espanya i el campus de Tarongers; la 63, entre València i el campus de Burjassot; la 99, entre les estacions de Serradora i Palmaret, la nova Fe, el complex Nou d'Octubre, Sant Marcel·lí i el Doctor Peset, i la 92, entre el Marítim i el centre de la ciutat (amb menys parades en la seua trajectòria una vegada recorreguts els barris de la Malva-rosa i el Cabanyal).

D'altra banda, Ribó ha anunciat una reestructuració de la xarxa nocturna de l'EMT, aprofitant els recursos del Big Data, per a atendre i adaptar-se millor a les necessitats actuals de les persones usuàries. "Complementarem així una intervenció ja iniciada en aquest mandat sobre les línies nocturnes millorant les seues freqüències, que ens ha permès incrementar un 25 per cent les persones usuàries d'aquesta xarxa d'autobusos durant els últims quatre anys", ha dit.

FOTO DE JOVENTUT

Com a anècdota, el candidat ha portat a la compareixença amb els mitjans un carnet gegant simulant l'abonament EMT Jove en el qual es podia veure una fotografia del propi Ribó en la seua època d'estudiant universitari. El primer edil ha bromejat a dir que la imatge era "només de fa mig any".