El director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Francesc Sánchez, ha hecho entrega este jueves del tradicional 'socarrat' al capitán del buque Höegh Tracer, Jingping Tang, en señal de bienvenida y como recuerdo de la primera escala en el puerto de València. El acto ha contado con la presencia de José Manuel Micó, representante de Marítima Dávila empresa consignataria del buque, ha explicado la APV en un comunicado.

Sánchez ha destacado la importancia que tiene la escala de un buque de estas características para el puerto de València y cree que es "una muestra de que, además de ser un puerto muy importante en tráfico de contenedores, es clave en tráfico de automóviles y, el año pasado, fue el primero del conjunto de puertos españoles en este tipo de tráficos". "La escala de un buque de estas dimensiones evidencia la apuesta de las navieras por el puerto de València", ha sostenido Sánchez.

Por su parte, Tang ha agradecido la acogida y ha mostrado su satisfacción por escalar en un puerto "tan importante como es el de València". El acto ha contado con la presencia de José Manuel Micó, representante de Marítima Dávila empresa consignataria del buque.

El buque Höegh Tracer es uno de los seis buques de la clase 'New Horizon' que tiene la naviera Höegh Autoliners AS y tiene una superficie interior de 71.400 metros cuadrados distribuidos en 14 cubiertas, cinco de ellas variables en altura, lo que lo convierte en uno de los barcos más grandes del mundo en su categoría.

Asimismo, además de vehículos, camiones y plataformas, el Höegh Tracer está capacitado para transportar cargas de grandes dimensiones, como equipos eólicos, yates, maquinaria de obra civil, equipos ferroviarios o proyectos singulares. En este sentido, su rampa de carga tiene capacidad para 375 toneladas y permite un acceso a cubierta principal de 12 metros de anchura por 6,5 de altura.

En la misma línea, ha destacado que una de las principales ventajas que presenta el buque es su "reducido impacto medioambiental", puesto que en su diseño prevaleció la eficiencia energética y la aplicación de las últimas tecnologías disponibles en el sector. Así, calculan que los buques de la serie 'New Horizon' emiten un 50 por ciento menos de CO2 por vehículo transportado que un car carrier standard.