Una de ellas, se ubica en el número 28 de Miraflores Etorbidea y la segunda, en sentido contrario, al otro lado de las vías del tren, según ha informado la Diputación de Bizkaia.

La institución foral ha asegurado que la nueva parada de Galdakao es "más accesible", y se encuentra en "una zona más visible, mejor iluminada y más transitada por personas y vehículos".

La parada de la A3932 Galdakao-Metro Bolueta tiene alrededor de 35 metros lineales, "lo que garantiza que pueda ser utilizada tanto por la lanzadera como terminal de recorrido, a la ida y a la vuelta", como

por tres líneas más, como parada intermedia. Estas son la A2610 Galdakao-Basauri- UPV/EHU, A3622 Bilbao-Basauri-Zarátamo y A3613 Bilbao-Ugao Miraballes. Además, cuenta con el espacio suficiente para que los autobuses puedan salir del carril de circulación y maniobrar con seguridad.

Asimismo, está establecida en "una zona más visible, mejor iluminada" y es "totalmente accesible", al tener el ancho de acera necesario para que puedan utilizarla sillas o coches de niño. Tras las obras de urbanización llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno Vasco en Bolueta, el área "ha sido reconvertida de zona industrial a zona residencial", lo que "garantiza el tránsito de personas y vehículos para mayor seguridad de las personas usuarias de Bizkaibus".

La Diputación de Bizkaia cree que, de esta manera, "se da fin a uno de los temas de transporte público de Bizkaia más enquistados de los últimos tiempos". También defiende que la solución que "ha sido posible gracias a la colaboración de las áreas de Obras y Servicios y de Circulación, Transporte y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao", Departamentos encargados de acotar la parada para la llegada de la lanzadera.

La Diputación foral de Bizkaia ha puntualizado que el servicio se dará en las mismas condiciones que en la actualidad, en cuanto a frecuencias, gratuidad y recorridos.