Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), de estas 2.972 unidades vendidas, 1.460 son de particulares, 487 de empresas y 1.025 'rent a car'. Esto supone un descenso del 2,01 por ciento en ventas de particulares y 59,8 por ciento en ventas de 'rent a car', mientras que las ventas realizadas por empresas registran un ligero aumento del 1,04%.

Por su parte, en el primer trimestre del año las ventas de coches han alcanzado las 6.881 unidades en Baleares, lo que supone un descenso del 29,8 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior.

Asimismo, de estas 6.881 unidades, 4.074 corresponden a particulares, 1.384 a empresas y 1.423 a 'rent a car', lo que supone un descenso del 11,13 y 62,44 por ciento para particulares y 'rent a car' y un aumento del 4,69 por ciento para empresas.

En cuanto al combustible de los vehículos matriculados en el pasado mes de marzo, la gasolina se situó por delante del diésel, con una cuota del 80,38 por ciento frente al 13,06 por ciento del gasóleo y el 6,56 por ciento de los modelos híbridos y eléctricos.

En el primer trimestre, los automóviles diésel también se situaron por detrás de la gasolina, con un descenso del 54,93 por ciento, mientras que los modelos de gasolina registraron un descenso del 25,49 por ciento y los híbridos y eléctricos, se mantuvieron con el 25,81 por ciento.

DATOS NACIONALES

En el conjunto del país, las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en España alcanzaron un volumen de 122.664 unidades en marzo, lo que supone una caída del 4,3 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior,

De este modo, las matriculaciones de coches en el mercado español encadenan su peor periodo desde la crisis económica con siete meses consecutivos a la baja, desde que se introdujera el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP, el 1 de septiembre de 2018.

El mercado automovilístico nacional anotó su peor dato entre mayo de 2008 y agosto de 2009 (desde el año 2000), con 16 meses seguidos de caídas. En diciembre de 2008 se produjo la mayor bajada (del 49,89 por ciento), según datos de Anfac facilitados a Europa Press.

En el primer trimestre de 2019 se matricularon 316.911 automóviles en el territorio nacional, lo que se traduce en un retroceso del 6,9 por ciento respecto a los tres primeros meses del ejercicio precedente.

PREOCUPACIÓN ENTRE LAS ASOCIACIONES

La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, explicó que el mercado continúa a la baja porque los consumidores mantienen la "incertidumbre" sobre qué coche comprar, lo que provoca que crezcan las ventas de coches de más de diez años.

"Hace pensar que las familias se están decantando por estas compras de menor coste con el consiguiente impacto en la renovación del parque y en el medio ambiente, al no achatarrar los coches más contaminantes", subrayó.

Por otro lado, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, se mostró especialmente preocupado por el comportamiento del canal de particulares debido a que es el que está dando muestras de una "mayor debilidad".

El director de Comunicación de Ganvam, Alberto Tapia, afirmó que, aunque los resultados de marzo no son positivos, se aprecia una "ralentización" de la caída en el canal de particulares y un nuevo impulso en el de empresas. En este contexto, aseguró que, de continuar así, su recuperación podría producirse en los próximos meses.