Tráfico espera que 520.000 vehículos circulen por Ciudad Real en Semana Santa

  • Las carreteras con mayor intensidad de tráfico serán las nacionales 310, 420 y las autovías A-4 y A-43.
  • La Dirección General plantea tres itinerarios alternativos para evitar los atascos en la autovía del Sur.
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La Dirección General de Tráfico espera que alrededor de 520.000 vehículos circulen por las carreteras de Ciudad Real durante la próxima Semana Santa para lo que ha puesto una campaña especial de Tráfico que empieza hoy y que estará vigente hasta el día 24.

En concreto los días y horas más conflictivas serán de tres a diez de la noche, los días 14, 18, 18, 21 y 22; de 9 a 22 horas, 15, 19, 23 y 24; y de 9 a 15 horas, el día 20.

La carreteras donde se espera mayor intensidad de Tráfico son la snacioneles 310, 420 y 430 y las autovías A-43 y A-4.

La carretera especialmente conflictiva será la A-4, autovía del Sur, al ser la conexión natural de Madrid con Andalucía.

Por este motivo desde Tráfico se han diseñado tres itinerarios alternativos para evitar los atascos. El primero de ellos, en dirección Andalucía, parte desde Puerto Lápice o Manzanares, tomando la N-420 o A-43, para llegar a Ciudad Real continuar hacia Puertollano y volver a coger la A-4 en

Montoro (Córdoba).

En dirección Madrid, Tráfico plantea como itinerario alternativo llegar hasta Ciudad Real, para después tomar dirección de Toledo y llegar a la capital de España por la A-42 o bien utilizar la CM-42 hacia Toledo, desde Consuegra.

El último sería optar por tomar la AP-41 en algunas de sus entradas.

Por otra parte, los camiones de mercancías peligrosas no podrán circular los días 16, 18, 19, 20, 21 y 23 por las carreteras de la provincia, mientras que los vehículos de más de 7.500 kilos no podrán hacerlo en algunos tramos de la A-4 en la tarde del domingo 23 ni en la mañana del lunes 24.

Obras

Entre las obras que pueden afectar a la circulación se encuentran las de la variante de Puerto Lápice y las de mejora del paso de Despeñaperros, ambas en la A-4.

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