Así lo ha asegurado durante una entrevista en la Cadena Cope recogida por Europa Press, donde ha aseverado que tras hablar con dirigentes de la empresa, la incidencia en la plantilla que desempeña sus funciones en la nave toledana será "mínima o prácticamente nula".

La finalización de la fabricación a partir de 2021 del A380, conocido como 'superjumbo', afectará a entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo en sus plantas europeas -1.300 operarios y 2.100 en oficinas- durante los próximos tres años, que por países supone aproximadamente entre 500 y 600 empleados en Reino Unido; entre 400 y 500 en España, entre 1.100 y 1.200 en Alemania y entre 1.100 y 1.200 empleados en Francia.