La proposición, leída en la sesión plenaria por el portavoz de la Plataforma por el Desarrollo de Burgos y el Empleo, Pedro del Barrio, propone en un primer momento la sustitución del tapiado realizado en las bocas del túnel de Somosierra, recientemente realizado, por unas protecciones físicas que permitan la respiración de la infraestructura evitando el deterioro de la misma.

Por otro lado, plantea desbloquear dicho túnel, retirando para ello la bateadora atorada en este emplazamiento en 2011 y los desprendimientos que la rodean, a la vez que exige que se adapte la línea a la normativa europea aplicable a todas las vías, en especial en lo relativo al sistema de gestión informatizado de tráficos de línea, su señalización y elementos de seguridad.

Por otra parte, pide al Ejecutivo central que retome o realice los trabajos necesarios en materia de mantenimiento, conservación y seguridad y exige que se incorpore en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019 las pérdidas necesarias para licitar la redacción de lo proyectos técnicos necesarios para afrontar la reapertura de la línea.

Finalmente, plantea que el Ayuntamiento se dirija a la Junta de Castilla y León para su participación mediante la suscripción de un convenio de colaboración con el Ministerio de Fomento para colaborar en la consecución de la reapertura de la línea e incide en la trascendencia de la misma para el desarrollo económico de Burgos y el conjunto de la Comunidad.

Hay que recordar que la Plataforma por el Desarrollo de Burgos y el Empleo, desde la que se ha animado al presidente de la Diputación Provincial, César Rico, que eleve a la Institución provincial una proposición similar animando a los municipios a hacer lo propio, se concentra todos los sábados desde hace un año en la plaza Mayor de la capital burgalesa para exigir la reapertura de la línea férrea Burgos-Aranda-Madrid.