En una nota, Ortiz, que ha criticado la "incapacidad del Gobierno para tomar decisiones debido al alto peaje que tiene que pagar cada día a sus socios de gobierno", ha asegurado que "esto es más que un contrato para construir cinco corbetas", ya que "es asegurar el futuro de la industria naval para los próximos años, muchos millones de horas de carga de trabajo y la consolidación del empleo en un sector que en 2012 el PSOE había dejado con cero horas y que desde el PP ha costado mucho relanzar".

Además, ha insistido en que junto a este contrato está el Plan Estratégico para Navantia, "olvidado por el gobierno de Sánchez desde hace más de cuatro meses y que el anterior gobierno del PP ya lo tenía muy avanzado para su puesta en marcha", que implica "el rejuvenecimiento de plantilla, la contratación de nuevos trabajadores para la empresa, una Navantia 4.0 y un total de 11.500 millones de euros en inversiones".

Asimismo, Ortiz ha propuesto la implicación del gobierno andaluz en Navantia "para aumentar la carga de trabajo de los astilleros de la Bahía de Cádiz", por lo que considera "necesario articular diferentes fórmulas para que la Junta de Andalucía esté, de verdad, con los trabajadores", ya que "con el gobierno de Susana Díaz, no se ha hecho nada por los astilleros de la Bahía de Cádiz, ninguna propuesta para mejorar la carga de trabajo y salvaguardar las excentricidades de Sánchez y sus socios de gobierno populistas, nacionalistas e independentistas".

Finalmente, Ortiz ha pedido a la presidenta de la Junta, "experta en hacerse fotos a costa de Navantia", que "defienda a los trabajadores de los astilleros y reclame a Sánchez esa postura firme para evitar terminar metiendo la pata y dar un golpe mortal al empleo por la influencia de Podemos en las decisiones con el contrato de las corbetas".