Unos trenes que "además de aportar mayor fiabilidad que el anterior modelo", incrementan la oferta de plazas, ya que dispone de 181 (una de ellas para personas con movilidad reducida) frente a las 168 plazas del tren S-598.

De esta forma, se adelanta un mes el plan del Ministerio de Fomento, que fue comunicado el pasado 18 de julio por el presidente de Renfe a la Comisión de Seguimiento del Pacto del Ferrocarril, a la que asistieron también el Secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, y la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera.

En esta reunión se anunció la sustitución de once trenes actuales en un plazo inferior a un año. Todos ellos pertenecen a la serie S-598, que prestan servicio de Media Distancia de Extremadura, y que "con una antigüedad mínima de 15 años, concentra el 72 por ciento de las incidencias motivadas por problemas del material en Extremadura", señala Renfe.

A partir de hí, el proceso de renovación, previsto inicialmente para comenzar en septiembre, "seguirá de forma escalonada hasta mayo del próximo año, fecha en la que quedarán sustituidos los once trenes previstos".