Durante catorce años dos ingleses locos por la restauración de coches han creado el tándem perfecto: uno compraba los vehículos y el otro los restauraba para poder venderlos después con un buen margen de beneficio. Cualquier aficionado al motor e incluso muchos profanos sabrán que hablamos de Mike Brewer y Edd China y del programa Joyas sobre ruedas (Wheeler Dealers).

Pero todo lo bueno llega a su fin y a la morriña del fin de Operación Triunfo hay que añadir la de la separación de esta pareja después de 13 temporadas. Edd China, decidió el marzo pasado dejar la serie para perseguir otros proyectos, según anunció el canal.

Este jueves 15 de febrero (22.00 horas, Discovery Channel) se estrena una nueva temporada de Joyas sobre ruedas en la que se incorpora Ant Anstead, un constructor de coches, diseñador, artista y jugador semi-profesional de fútbol muy conocido en el Reino Unido.

"Además de hacer TV, también soy constructor de autos. He estado construyendo y restaurando coches desde que era niño", explica el propio Anstead. "Construí mi primer coche cuando tenía 16 años, antes de tener el carné de conducir y desde entonces siempre he tenido un proyecto en marcha", hace ver.

El mecánico ya era un viejo conocido de Mike Brewer, pues "durante cinco o seis años trabajé con él en otras cosas, como haciendo shows en vivo y trabajando con organizaciones benéficas". Y es que Anstead creció "viendo y aprendiendo de Edd y Mike, y en los últimos años he llegado a conocerlos de cerca como amigos personales". Y ahora, "con la bendición de Edd, me uno al equipo para este nuevo y emocionante desafío".

Después de reparar la práctica totalidad de todos los coches clásicos británicos o que se pueden encontrar en el Reino Unido, Joyas sobre ruedas cruzó el charco buscando nuevos modelos que restaurar en Estados Unidos. Allí les encuentra esta nueva temporada, donde Brewer y Anstead buscarán y restaurarán varios coches emblemáticos.

Se ocuparán de clásicos como un Ford Escort RS Cosworth de 1995, conocido por su sintonizador 227 hpengine, el legendario sistema 4WD y el spoiler de cola de ballena; un Toyota Supra de 1982 con seis cilindros; un Ford Mustang Mach 1 de 1973, uno de los más buscados muscle cars de segunda generación, que necesita afinar su motor para recuperar su legendaria potencia; un Saab 96 de 1973 del que será bastante complicado encontrar piezas de repuesto; un espectacular Mitsubishi 3000GT VR-4 de 1994; un Ford Falcon Ranchero de 1964, uno de los primeros vehículos utilitarios de EE UU, a pesar de contar con un potente motor 289 V8; una camioneta Dodge A100 de 1965 que pretenden convertir en una furgoneta personalizada para surferos; y un precioso Austin Healey 3000 MkIII de 1965 que, por primera vez en la historia del programa será vendido en una subasta.

Mike Brewer revela que el coche que más difícil fue de reparar esta temporada es el Ford Ranchero. "Allá por 1964 fue la primera camioneta de reparto, por lo que acabó siendo un coche muy difícil de restaurar". Pero trabajo que más orgullosos les hace sentir es el del Austin-Healey 3000 de 1965 y el del Ford Escort RS Cosworth.

Pronto ampliarán su rango de acción: "Queremos hacer frente a los coches de todo el mundo y Mike tiene una gran lista en la parte posterior de su oficina de producción con todos los coches que queremos hacer en el futuro y sí: hay toneladas de coches europeos en la lista", adelanta Anstead.

Además, esta nueva temporada de Joyas sobre ruedas concluirá con un episodio especial en el que el nuevo equipo del programa mostrará los mejores momentos de la temporada, además de tomas falsas, descartes y escenas inéditas.