La concejala socialista en el Ayuntamiento de Jaén, Matilde Cruz, ha animadp a Márquez a leerse bien el plan y sobre todo a "no retorcerlo para mentir y confundir a la opinión pública" porque "en ningún lado de este plan se habla de una estación intermodal ferrocarril-transporte interurbano, sino que como bien indica su nombre, es un documento de reordenación interna del transporte urbano de la ciudad y del tranvía, que es a lo que el documento llama intermodalidad".

La edil ha señalado que a lo largo del documento no se hace referencia en ningún momento a la creación de una estación intermodal para el ferrocarril y el transporte urbano e interurbano, sino que se habla de nudos en los que el transporte de autobús y el tranvía confluyen de tal manera que permiten al conductor del vehículo privado tomar como referencia la opción del transporte público en la ciudad. Es a lo que se refiere como "áreas intermodales, no estaciones".

Cruz cree que Márquez "se ha leído muy poco el documento o lo ha usado torticeramente, porque el concepto de intermodalidad al que se refiere el plan constantemente es a las posibilidades de combinación del coche, el tranvía y el bus urbano y el establecimiento de nudos en los que el usuario tiene la posibilidad de optar por uno o por otro, pero en ningún caso a un edificio específico que concentre el ferrocarril y el transporte interurbano".

Matilde Cruz ha animado al PP a hacer suyo el Plan de Movilidad del PSOE tal y como lo incorporó al PGOU, "sin inventarse nada" y cumpliendo con lo que de verdad propone, que es la puesta en marcha del tranvía y la reordenación con calidad y con eficiencia del servicio de autobuses urbanos que tantas quejas cosecha en la actualidad.

Para la concejala socialista, Márquez "en esto de la estación intermodal a las afueras de Jaén se ha quedado solo, puesto que el PSOE siempre apostó por la estación de ferrocarril como el lugar idóneo para su ubicación".