Sin embargo, también dificultará el tráfico para unos 80.000 vecinos, que hasta ahora utilizan la calle Carmelo. En esta vía el tránsito circulatorio se complica mucho debido a la abundancia de direcciones y de callejuelas.

El Ayuntamiento bilbaíno ha decidido peatonalizar la calle con motivo de la construcción del aparcamiento de Carmelo, todavía en obras. La calle permanecerá abierta a los vehículos que accedan al aparcamiento y para paso de los autobuses. Incluso se ha pensado en la carga y descarga, que en principio tampoco tendría mayor problema, al contar con una zona específica.

Pero el resto de vehículos se verán obligados a dar un rodeo a través de Zabalbide y Santutxu para moverse tanto por este barrio como hacia Solokoetxe, Bolueta, e incluso, Txurdinaga.

Los comerciantes del barrio, uno de los colectivos más afectados, ven con buenos ojos el proyecto: «Cuando se peatonalizó Ercilla y la Gran Vía subieron las ventas». Entre los vecinos, las opiniones son distintas. «Tendremos que dar mil vueltas para llegar a casa». Otros lo acogen con agrado.

Aparcar a precio de zona centro

El aparcamiento subterráneo que se construye en la calle Carmelo –lleva mes y medio de retraso– contará con 147 plazas de rotación y 159 para residentes. Y el precio de estas últimas alcanza una media de 27.000 euros, tanto como en algunos aparcamientos del centro de la ciudad. Aún está libre, además, la tercera parte: 49 están todavía sin vender. La concesión es a 40 años, como en otros parkings.

5 preguntas sobre...

... los espacios recuperados para el peatón

1Ercilla, Gran Vía, Casco Viejo... La peatonalización comenzó con zonas y calles de importante tránsito de vehículos. Ahora hay unos seis kilómetros de calles sólo para los peatones. Y la ciudad se ha adaptado. Las últimas  en peatonalizarse han sido Jon Arrospide, Marzana, Conde Mirasol y José María Olabarri.

2 Reyes Católicos, en Irala. Será la próxima calle en convertirse en peatonal. Se aprovechará para renovar las redes y la iluminación de la zona. En marzo estará terminada. A esta calle le seguirá Hernani, donde se creará una plaza.

3 Ledesma, Ribera y la plaza de la Encarnación. Son las grandes apuestas del Ayuntamiento. Su intención es empezar las obras en 2008.

4 Las calles más largas. La calle peatonal más larga es Esperanza. Junto con Askao, superan los 450 metros. La Gran Vía tiene 310 metros peatonales.

5 Apuesta vecinal. El Consistorio sostiene que peatonalizar las calles es una demanda de los vecinos. Pero  al principio son reticentes.