Al principi es va plantejar la conveniència d'actuar en 12 punts de la ciutat i ara s'està desenvolupant una nova fase per a determinar i actuar en altres enclavaments urbans considerats sensibles, segons ha informat el consistori en un comunicat.

El regidor de Seguretat, Antonio Lorenzo, i l'intendent general de la Policia Local, José Luis Carque, han analitzat sobre el terreny els nous punts en els quals se situaran elements urbanístics de contenció. El cos de seguretat local està realitzant inspeccions permanents per a determinar la resposta a donar en cada cas i el tipus d'elements a instal·lar, tant de caràcter fix com a mòbil: pilots, pivots, maceters o portes.

"La ciutadania ha de saber que el Govern municipal està treballant de forma permanent per a millorar la seguretat a Castelló", ha assenyalat Lorenzo, qui ha afegit que Policia, Bombers, Protecció Civil i els departaments d'Infraestructures i Mobilitat estan coordinats per a blindar aquells punts que es consideren prioritaris. "La idea és millorar la seguretat davant potencials atacs, però partint de la premissa que la seguretat cent per cent és impossible", ha dit.

Els servicis tècnics municipals han començat a instal·lar barreres físiques en determinades zones sensibles de l'entramat urbà per a impedir l'accés de vehicles a zones de gran afluència de persones.

El criteri és establir barreres que eviten l'accés de vehicles a gran velocitat, però sense que es dificulte el pas de vehicles d'emergències. Es tracta de situar sistemes preventius eficaços en la prevenció d'un eventual risc per a les persones, però el menys invasius possibles per a la ciutadania.

Les mesures formen part del pla impulsat des de l'Àrea de Seguretat Pública en coordinació amb els departaments municipals de Mobilitat i Infraestructures. En els últims mesos l'Ajuntament ja havia realitzat actuacions de seguretat preventiva en esdeveniments que compten amb una presència massiva de persones, com és el cas de les festes de la Magdalena, Sant Pere, Nadal i la Nit de Sant Joan, en les quals es va optar per la col·locació de vehicles pesats en llocs estratègics.