Skoda Fabia Combi
Llegará a España en primavera de 2008. Skoda España

El nuevo Skoda Fabia Combi llegará al mercado español en el mes de marzo. Por el momento, se desconocen los precios de esta gama, aunque sí se sabe que tendrá un ligero sobreprecio respecto a la actual.

En España, las mecánicas serán las mismas que ahora monta el Fabia normal (con carrocería compacta, sin esa trasera familiar que Skoda denomina Combi).

Un total de tres motores de gasolina con cuatro variantes de potencia: 60 y 70 caballos (CV) sobre el motor de 1,2 litros de capacidad, 86 CV para el motor de 1,4 litros y 105 CV para el de mayor capacidad -1,6 litros- y dos más en gasóleo: el 1.4 TDI (turbodiésel) con 70 u 80 CV y el 1.9 TDI de 105 CV de potencia. En toda la gama, los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

De la anterior generación Fabia, se vendieron en Europa 640.000 unidades.

El nuevo Fabia Combi ha crecido sobre todo en altura y anchura. Por eso, a pesar de ser sólo 7 milímetros más largo que el anterior (4,239 metros), el vehículo ofrece mucho mayor espacio en el maletero. Según los cálculos de Skoda, ha pasado de de 1.225 a 1.460 litros de capacidad, cuando los asientos traseros se encuentran abatidos y se carga hasta el techo.

En nuestro país, se venderá con cuatro posibles acabados: Classic, Ambiente, Sport y Elegance. Los elementos de serie básicos de la terminación Classic son los airbags de conductor y pasajero, los laterales, ABS (sistema antibloqueo de los frenos) y regulaciones del volante en altura y profundidad.

Otros elementos, como el cierre centralizado o los elevalunas y retrovisores eléctricos, se obtienen con el siguiente acabado: Ambiente. Para la versión Sport, se reservan elementos como faros antiniebla delanteros o cristales oscurecidos, entre otros. Finalmente, el nivel de equipamiento Elegance lleva retrovisores eléctricos y calefactables, aire acondicionado semiautomático (Climatic), cierre centralizado con mando a distancia y llave plegable, etc.