Asimismo ha expuesto que "esta autovía ha demostrado su capacidad para fomentar el crecimiento y la actividad, que debemos aprovechar. Sin embargo, todavía tiene muchas más posibilidades cuando de una vez se culmine el eje completo del Cantábrico al Mediterráneo, con Huesca y el Alto Aragón como hito central de la Pamplona-Huesca-Lérida".

Guerrero ha subrayado la importancia decisiva de que la capital y las diferentes comarcas puedan "explotar todo su potencial de ubicación estratégica, en medio del cuadrante Nordeste, así como otros recursos: suelo, energía, clima, agua. Tenemos que ser un destino competitivo de nuevas implantaciones industriales e inversiones logísticas que aseguren el desarrollo y bienestar de los oscenses y altoaragoneses. Para eso hay que culminar el eje completo".

En este sentido, el presidente del PAR altoaragonés ha celebrado que el Consejo de Ministros también haya autorizado este viernes, los trabajos en la autovía A-21 para el tramo Sigüés-Tiermas, aunque ha recordado que "quedan pendientes varias obras, paradas o sin iniciar, para comunicar Huesca y Pamplona.

"Es el caso de dos tramos de la A-23 cerca de Sabiñánigo que serán transformados en uno solo o el que va de Puente la Reina al límite provincial, en la A-21, resolver y concretar con el mayor acuerdo el proyecto de variante en Jaca y acabar todas las actuaciones que ya están en marcha o preparadas en las autovías", ha expuesto.

Además, Guerrero ha incidido en la trascendencia de reactivar la tramitación de la Variante Sur de Huesca "que prestaría servicio al tráfico de largo recorrido pero también a la ciudad y a PLHUS, Walqa permitiendo prosperar con firmeza y ordenadamente. Se debe retomar el expediente cuanto antes, bloqueado desde el inicio de la crisis".