En una nota, Caño ha recordado que desde 1947 el Estado tomó el control de los arsenales militares, formalizados en la Empresa Nacional Bazán, con el propósito de aplicar tecnologías extranjeras en la construcción naval militar, evolucionando desde ese momento hacia la creación de proyectos navales propios debido a la alta cualificación y especialización de su plantilla.

Asimismo, ha apuntado que a finales de los años 80 se crea la Unidad de Sistemas FABA para la gestión y desarrollo de la tecnología militar a bordo de los buques, lo que supone un cambio en la estructura de la plantilla, con la contratación de licenciados e ingenieros conocidos como técnicos superiores dentro de la empresa. Así, en julio de 2000, astillerso se fusiona con la Empresa Nacional Bazán, dando lugar a Izar.

Cano ha explicado que "de este proceso de fusión surge una heterogénea plantilla con diferentes condiciones laborales que debían confluir en un convenio único que homogeneizase dichas condiciones".

En este sentido, ha añadido que "la realidad es que por un lado nos encontramos al personal laboral de Astilleros, con un convenio colectivo para la totalidad de la plantilla proveniente de los astilleros civiles y, por otro lado, el personal procedente de la Empresa Nacional Bazán, dividido en personal sujeto a convenio colectivo y en personal excluido del mismo, que son los técnicos superiores".

Según ha indicado el diputado de Ciudadanos, "esta compleja diferenciación de condiciones laborales ha provocado el enrarecimiento del ambiente laboral, hasta el punto de crear una conflictividad indeseada, especialmente en el colectivo de técnicos superiores no sujetos a convenio colectivo".

Por ello, ha presentado una proposición no de Ley pidiendo adoptar las medidas necesarias para la apertura, con carácter de urgencia, de la negociación de un convenio colectivo único para toda la compañía, que incluya a todos los empleados de la empresa pública Navantia y especialmente al colectivo de técnicos superiores no recogidos en ninguno de los actuales convenios colectivos.

Además, la proposición pide impulsar el plan estratégico de la compañía Navantia que contemple y defina las actividades, tanto en la construcción naval como en los mercados donde ya orienta su diversificación, que definan los recursos que para ello se necesitan y un plan de inversiones en I+D+i .

Finalmente, Cs pide al Gobierno garantizar una gestión ejemplar de Navantia, que promueva el talento con el desarrollo de una política de recursos humanos basada en los principios de transparencia, igualdad, mérito y capacidad.