En respuesta a una pregunta parlamentaria de CiU, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, explica la voluntad de mejorar la conexión entre las dos ciudades y convertir esta carretera en una autovía.

El túnel y el acondicionamiento de la B-500 es una antigua reivindicación de los empresarios del Barcelonès Nord y el Vallès, pero al mismo tiempo ha sido objeto de críticas de diferentes entidades y grupos políticos. Esa oposición ha frenado durante años el plan.

Ahora, la Conselleria está dispuesta a revisar el antiguo proyecto para introducir «cambios sustanciales», que comportarán, se- gún ha reconocido Nadal, un coste «mucho más elevado» para reducir el impacto ambiental que producirá el túnel.