Según ha informado la compañía, en el caso del nuevo ferry para Balearia, Ingeteam suministrará los sistemas de automatización y la planta eléctrica completa del buque, incluyendo el control de los generadores de cola funcionando con diferentes rangos de velocidad.

Se trata de una instalación que requiere de las más altas prestaciones ya que es un buque inteligente (los denominados smartship), donde los clientes podrán acceder a través de sus dispositivos móviles al ferry y a su acomodación, así como a todos los sistemas relacionados con entretenimiento, gastronomía abordo, gestión de reservas, datos del recorrido, información meteorológica y un sinfín de posibilidades a las que se añaden la opción de interactuar con el sistema e intercomunicarse con el resto de los pasajeros.

El barco tiene unas dimensiones de 232,2 metros de eslora y 30,4 de manga, y transportará hasta 1.600 personas y 350 vehículos. Puede alcanzar una velocidad de 23 nudos y sus motores podrán ser alimentados con gas natural o combustible líquido.

Por otro lado, Ingeteam también va a trabajar para dos dragas de 3.500 metros cúbicos del armador Jan de Nul. Entre los suministros del grupo vasco, se encuentran los equipos necesarios para la propulsión del buque, es decir, los convertidores de frecuencia y los motores eléctricos tanto de las hélices principales como de la hélice auxiliar, así como los convertidores de frecuencia y los motores de las bombas de dragado y jet de alta y baja presión. La división naval de Ingeteam realizará la puesta en marcha de estos buques en el astillero chino de Keppel Nantong.