En concreto, y según la documentación consultada por Europa Press, fue el pasado 30 de diciembre cuando la Subdirección General de Explotación y Gestión de la Red, perteneciente al Ministerio de Fomento, resolvió "aprobar técnicamente el estudio informativo de un área de servicio en la autovía de circunvalación de Sevilla SE-40, en la ubicación denominada TR6-1".

Dicha ubicación, según precisa la documentación, corresponde al punto kilométrico 38,8, contando el proyecto de área de servicio con "un presupuesto de ejecución material de 8,542 millones de euros".

La SE-40, en cualquier caso, sigue esperando la incorporación de los tramos actualmente en obras, correspondientes a la conexión del trazado de la autovía A-376 (Sevilla-Utrera) con Dos Hermanas, el trazado de la carretera N-IV y la autovía A-4, y la conexión de Coria del Río y la autovía A-8058 con Almensilla y con la autovía A-49 a la altura de Espartinas.

Y es que, hasta el momento, la autovía metropolitana SE-40, uno de los proyectos emblemáticos de Sevilla al superar el tráfico la capacidad de la ronda SE-30 hace ya muchos años, sólo tiene en servicio 16,6 kilómetros de un total de 77 proyectados, los correspondientes a los tramos que unen la autovía A-376 con la A-92 a la altura de Alcalá de Guadaíra, y la A-92 con el trazado norte de la A-4.