El conseller de Territorio, Energía y Movilidad, Joan Boned, ha pedido formalmente una reunión a la ministra de Fomento, Ana Pastor, para plantear al Ejecutivo central la negociación de diferentes "temas fundamentales" como la posibilidad de cobro del nuevo tributo turístico en puertos y aeropuertos, la implantación de una tarifa plana para los vuelos interislas y la coparticipación de la comunidad en la gestión de los aeropuertos de las Islas.

En una carta remitida este martes a la ministra de Fomento, el conseller le asegura que la opción de cobro del futuro tributo turístico en los aeropuertos y puertos permitiría una distribución más equitativa de la carga fiscal y dotaría de mayor eficiencia la recaudación.

El Govern está estudiando todas las opciones para el cobro del tributo (puertos y aeropuertos, alojamientos turísticos y aerolíneas) y el conseller quiere reunirse con Pastor para ver la disponibilidad del Estado de facilitar este cobro en puertos y aeropuertos, como una de las opciones que están encima la mesa actualmente.

Además, quiere negociar también con la ministra el establecimiento de una tarifa plana para los vuelos entre las islas que garantice un precio adecuado para los ciudadanos de la comunidad, de alrededor de 30 euros por trayecto.

Boned defenderá que el descuento de residente actual para los vuelos interislas -que subvenciona el Gobierno central- es insuficiente para garantizar un precio razonable. Por ello, pedirá a la ministra que se replantee la actual situación y que para estos desplazamientos se fije una tarifa plana que sustituiría el descuento de residente exclusivamente para estos trayectos y se mantendría en el resto.

Finalmente, reclamará que Baleares asuma la cogestión de los tres aeropuertos de las Islas ya que cree imprescindible que el Govern, junto con otras instituciones públicas de las Islas, participe en la toma de las decisiones sobre un tema clave para la economía de las Islas y las necesidades de movilidad de los ciudadanos como es el transporte aéreo. Esta cogestión de los aeropuertos también tendría que dar entrada a entidades y sectores empresariales privados vinculados al transporte aéreo.