La Dirección General de Tráfico (DGT) inicia este viernes la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, que se divide en dos fases y contempla 500.000 desplazamientos por las carreteras de la Región de Murcia entre este viernes y el 6 de abril.

La primera fase se desarrollará entre las 15.00 horas de este viernes y las 00.00 horas de este domingo y comprende el fin de semana que precede a la Semana Santa con el fin de dar cobertura a la primera operación salida. Sólo durante este fin de semana se prevén cerca de 200.000 desplazamientos.

La segunda fase, y más importante por volumen de desplazamientos, alrededor de 300.000, comenzará a partir de mediodía del miércoles, 1 de abril, con la segunda operación salida de la Semana Santa 2015 y comprenderá el miércoles 1 y jueves 2 de abril.

Esta fase concluirá a las 00.00 horas del 6 de abril, con la operación retorno, que se desarrollará durante el domingo 5 y lunes 6 de abril.

Como suele ser habitual en este tipo de campañas, en los días y horas de más intensidad de movimientos se establecerán servicios de control, regulación y vigilancia extraordinarios a cargo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que participará con un total de 240 agentes, a los que hay que sumar otros 260, tanto de otras unidades de ese Cuerpo como de las distintas Policías Locales de aquellos municipios situados en los itinerarios previstos y más frecuentados.

OBJETIVO:

Reducir los 22

Accidentes con víctimas en 2014

La jefa provincial de Tráfico, Virginia Jerez, ha apelado a la prudencia y responsabilidad de los conductores para contribuir al éxito de la operación y reducir los 22 accidentes con víctimas ocurridos durante la Semana Santa de 2014, que se saldaron con 36 heridos y dos fallecidos, si bien los accidentes mortales se produjeron en vías urbanas y no como consecuencia de los desplazamientos masivos propios de la Semana Santa.

Igualmente, la DGT acaba de instalar en el túnel de Lorca un nuevo radar de tramo para controlar la velocidad media de los vehículos que circulan por los tramos delimitados.

En este caso, se ha instalado en ambos sentidos de la autovía A-7, y afecta a los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 634+629 al 636+015 sentido Almería, y 636+125 al 634+922, sentido Murcia.

Los radares de tramo son una nueva forma de controlar la velocidad, no en puntos kilométricos concretos, como hacen los radares fijos, sino en tramos de carretera de varios kilómetros.

Su objetivo principal es regular la velocidad en aquellos tramos de carretera en que la seguridad está más comprometida, como son los túneles, viaductos o circunvalaciones de ciudades en donde es muy alta la densidad de circulación de vehículos, así como en carreteras convencionales donde técnicamente sea posible su ubicación.

Los nuevos puntos de control de velocidad mediante el radar de tramo ubicado en ambos sentidos del túnel de Lorca controlarán la velocidad media de los vehículos que circulan por su interior, ya que la velocidad inadecuada o excesiva es una de las causas principales de los accidentes de tráfico que está presente en uno de cada cuatro accidentes mortales.

Con los datos recogidos por las cámaras, un ordenador comprueba el tiempo que cada vehículo ha tardado en cruzar el tramo y calcula su velocidad media.

Si la velocidad es superior a la fijada en el tramo, la fotografía del vehículo infractor se remite por fibra óptica al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de León, en donde se tramita el correspondiente expediente sancionador, cuya primera notificación se remitirá al titular del vehículo en un breve periodo de días para que se identifique al conductor responsable de la infracción.