El presidente y consejero delegado de Aena, José Manuel Vargas, ha asegurado este jueves que "no hay ningún riesgo" de que la compañía que gestiona la red de los 46 aeropuertos y dos helipuertos españoles deje de ser española, de acuerdo con la ley.

En declaraciones a la Cadena Cope, recogidas por Europa Press, Vargas recordó que el Estado controla el 51% de la compañía privatizada y respondía así a la pregunta de si el ente podría acabar en manos extranjeras si los inversores internacionales siguen comprando títulos.

Vargas aseguró que los trabajadores de Aena pueden estar "absolutamente muy tranquilos" sobre el futuro, ya que están en una compañía sólida, lo que "hace tres años era más que cuestionables" y porque las perspectivas son "muy halagüeñas".

Asimismo, indicó que los inversores han respaldado y aceptado "un concepto en red", en el que se garantiza que Aena no es un grupo de aeropuertos sino una red que preserva "el derecho al transporte aéreo de todo un país", donde hay aeropuertos mejores y peores, pero donde está "absolutamente claro" el modelo en red, garantizado a través de la regulación.

Aena debutó ayer en Bolsa y cerró su estreno bursátil a 70 euros, anotándose una subida del 20,69% respecto a los 58 euros de su precio de salida.

Resultados "magníficos".

Ante este escenario, Vargas subrayó el éxito de la Oferta Pública de Venta (OPV) que atribuyó a dos razones; al hecho de que se haya puesto en el mercado a un líder global como es Aena, principal operador aeroportuario del mundo, y a los "resultados magníficos" de la compañía "en un entorno de percepción muy positiva de la recuperación económica".

Al respecto, Vargas señaló que esa mejoría de la percepción se ha puesto de manifiesto durante el 'road show' internacional ante inversores para presentar la OPV de Aena, y que ha habido un claro cambio de perspectivas en la economía española, en la evolución de los pasajeros, y por tanto, en las perspectivas de la compañía.

"Es una operación empresarial, pero la variable fundamental de las compañías aeroportuarias es el volumen de pasajeros y el tráfico aéreo esta correlacionado con la evolución del PIB de los países. Lo hemos podido ver en nuestra propia red, cuando se produce la caída del PIB, se traduce en una caída de pasajeros", explicó.

Preguntado por la previsión del crecimiento en la red de aeropuertos, Vargas señaló que como compañía cotizada no puede avanzar información pero dejó claro que es evidente que si se confirman los auspicios que emiten las grandes organizaciones internacionales sobre la evolución de la economía tendrá su reflejo en la propia Aena.