El Ayuntamiento de Jaén ha aprobado este lunes, en el marco de la Comisión de Economía, Hacienda, Patrimonio y Contratación y de manera "formal", su salida del Consorcio Metropolitano de Transportes, una decisión que el teniente de alcalde y concejal de Hacienda y Comunicación, Miguel Contreras (PP), ha justificado porque el "transporte metropolitano", a partir de la Ley de reforma de la Administración Local, "pasa a ser competencia única y exclusiva de la Junta de Andalucía", por lo que el Consistorio "no va a seguir aportando el dinero de los jiennenses para un servicio que no le corresponde".

Según ha indicado Contreras en declaraciones a los periodistas antes de la celebración de dicha comisión, la salida del Consorcio se aprueba de manera "formal" este lunes, si bien "de hecho ya se ha producido", porque "en junio" se "remitió una carta a todos los ayuntamientos" que integran el consorcio y se les dio "un plazo de un mes para decir si querían seguir formando parte de él o salirse".

"El consorcio decía que si en el plazo de un mes el ayuntamiento no hacía ninguna manifestación, se entendía que estaba fuera del Consorcio", por lo que el equipo de gobierno entiende que el Ayuntamiento ha salido del mismo porque en ese lapso de tiempo "no hizo ninguna manifestación".

Además, ha defendido que la pertenencia al consorcio "no satisface a los jiennenses", porque el Ayuntamiento está pagando "más de 300.000 euros al año" por un servicio de transporte que, igualmente, "no quiso saber nada del tranvía".

Al hilo, ha incidido en que el Ayuntamiento "ha querido utilizar el consorcio para que fuese quien gestionase y explotase el sistema tranviario", y que se le convocó a una reunión en julio de 2013 para abordar el futuro de ese medio de transporte a la que "ni siquiera tuvieron la deferencia institucional de asistir e iniciar ese diálogo".

Sin embargo, aunque "el consorcio se ha desentendido" del tranvía, el gobierno local "va a seguir insistiendo" porque entiende que "el tranvía es un sistema metropolitano", y "coincide" con el PSOE en "apostar" por el modelo de gestión que se aplica en Vitoria, donde el tranvía está "pagado, gestionado y explotado íntegramente por la comunidad autónoma" vasca. "Queremos ese mismo tratamiento por parte de la Junta", ha remarcado.

Para el edil de Hacienda, la Junta "no sabe qué modelo de transporte metropolitano quiere", por lo que, preguntado sobre la posibilidad de que otros ayuntamientos gobernados por el PP adopten la misma solución, ha señalado que primero tendrán que saber "qué aportación tienen que hacer y en función de eso decidirán".

En esa línea, ha reconocido que el Ayuntamiento de la capital mantiene actualmente contraída con el Consorcio una deuda de "unos dos años" que ascendería a 600.000 euros aproximadamente, y que en función de la Ley de Estabilidad Presupuestaria los consistorios "no pueden asumir el coste, aunque sea mínimo, de asumir una competencia que no es suya" cuando además no tengan "sostenibilidad financiera".

También ha indicado que el de Jaén no es el único ayuntamiento andaluz que decide salirse del Consorcio Metropolitano, y ha puesto de ejemplo el de Almería, una ciudad "más grande" que la jiennense y que además pagaba menos por pertenecer a él —"70.000 euros" al año—, pero que ha adoptado la misma decisión.

Por otro lado, este lunes también se ha reunido la Comisión especial de Cuentas, en la que se ha aprobado el dictamen de la Cuenta General de 2013, y que será sometida a Pleno posteriormente, una vez concluido el preceptivo periodo de exposición al público, según ha indicado Contreras, quien ha destacado el "amplio trabajo" desarrollado por los departamentos de Intervención y Hacienda porque han tenido que "formular también las cuentas desde el año 2007 y hasta 2012", dado que el anterior gobierno local de PSOE e IU "no las hicieron".