Logroño es la séptima mejor ciudad de España para conducir según el ranking elaborado por Kelisto.es para conocer las mejores y peores ciudades para circular por carretera en nuestro país. En este estudio se han analizado variables como las condiciones climáticas de cada región, el tráfico y la siniestralidad en carretera.

De esta manera, la capital de La Rioja se sitúa como la séptima mejor ciudad española para conducir, por detrás de Huelva y Jaén y por delante de Zamora.

En cuanto a la siniestralidad en carretera, Logroño se encuentra entre las ciudades con menos víctimas mortales por accidente de tráfico (12º), con un total de 16 fallecidos en carretera en 2013, un 50% por debajo de la media nacional.

Además, Logroño es la décima ciudad española con menor densidad de tráfico, con 1.206 millones de coches por kilómetro, un 49% por debajo de la media nacional y donde el seguro de coche es más barato (empatando con otras 24 ciudades), con una prima de 176 euros y un 8,33% por debajo de la media.

BARCELONA,

Madrid y valencia,

Las peores ciudades para conducir

En este ranking, Barcelona, Madrid y Valencia son las ciudades donde la conducción es más compleja o peligrosa mientras que Santa Cruz de Tenerife, Almería y Cáceres son, por el contrario, las mejores ciudades para conducir debido, sobre todo, a sus favorables condiciones climáticas y su baja densidad de trafico y población.

El informe ha tenido en cuenta los datos de las 50 capitales de provincia más las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. En cada una de ellas se han analizado seis aspectos que influyen en la conducción: la densidad de población, el número de vehículos por kilómetro, la cifra de víctimas mortales en carretera, el número de días por debajo de cero grados, el volumen total de precipitaciones y el precio del seguro de coche.

Para determinar cuáles son las mejores y peores ciudades para conducir se ha calculado la diferencia que hay respecto a la media nacional en todas las variables. Esos porcentajes se han sumado y se han dividido por el numero de variables analizadas en cada caso.