La Consejería de Fomento y Vivienda ha reiniciado este martes los trabajos para la construcción de la variante de Arjonilla (Jaén) y su conexión con la A-305, obras que tendrán una duración de seis meses y posibilitarán la finalización de la infraestructura, que se encuentra al 76 por ciento de su nivel de ejecución.

Según informa la Junta, la reanudación de esta obra se produce tras la aprobación, en Consejo de Gobierno del pasado mes de junio, de una transferencia de 13,5 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a actuaciones en carreteras de la red autonómica y a la construcción de nuevas estaciones de autobuses.

Todo el paquete de obras, que incluye esta actuación en Jaén, requiere para su finalización de 52,4 millones de euros, por lo que el resto de la financiación —39 millones— se consignará en el ejercicio 2015, al igual que ocurrirá con este proyecto en concreto, para el que se han consignado dos millones de los que la mitad corresponde a una transferencia de crédito aprobada por el Consejo de Gobierno.

El proyecto de la nueva variante del departamento que dirige Elena Cortés consiste en la construcción de una nueva ronda de circunvalación con el fin de evitar el paso por la travesía del municipio del tráfico de largo y medio recorrido, con un presupuesto global de 7,2 millones de euros.

La nueva infraestructura, de aproximadamente seis kilómetros, conecta la carretera A-6176 con la carretera A-305, entre Arjona y Andújar, y logra "evitar la circulación agrícola y pesada por el centro de la localidad".

La variante constará de dos carriles de tres metros, de arcenes de un metro y bermas de 0,5 metros. Además de las conexiones de inicio y fin de la variante, se prevén dos más en los cruces con las carreteras de Porcuna, la JA-4401, y con la A-6176 en la salida de Arjonilla hacia Arjona.

Tres de ellas se resuelven mediante glorietas, mientras que la conexión con la A-305 se soluciona mediante intersección en 'T' con carriles centrales de espera. Para ello, en la tercera glorieta hasta la conexión con la A-305, la Consejería construirá un tercer carril para vehículos lentos de 1.820 metros de longitud.

Los primeros trabajos consistirán en el recompactado y reperfilado de la capa de zahorra artificial de firme, así como en la reparación de los daños sufridos en la obra durante el periodo de paralización.