Signus Ecovalor, entidad responsable del reciclado de los neumáticos fuera de uso, recogió en Castilla y León durante el pasado año 14.626 toneladas de neumáticos usados, un nueve por ciento del total recogido en España, lo que permitiría la construcción de 2.500 kilómetros de carreteras.

Por provincias, se retiraron 732 toneladas en Ávila, 2.356 en Burgos, 2.615 en León, 966 en Palencia, 1.570 en Salamanca, 1.036 en Segovia, 424 en Soria, 4.069 en Valladolid y 857 en Zamora.

En concreto se realizaron 16.395 operaciones de recogida para atender a los 3.824 puntos de generación de la Comunidad que han solicitado la recogida de neumáticos. Las empresas encargadas de la recogida fueron Actividades de Gestión de Residuos, Recu-matic, Recuperación de Materiales Diversos y Sertego Servicios Medioambientales.

En 2013, se reutilizaron 1.429 toneladas del total recogido en Castilla y León, equivalentes a 134.792 unidades de neumáticos, tanto para la venta de ocasión como para su recauchutado. El resto de neumáticos de destinaron a instalaciones de transformación para su posterior reciclaje.

En España durante el ejercicio, Signus recogió 166.599 toneladas de neumáticos en los 23.718 puntos de generación que lo solicitaron. Además de las cantidades recogidas en el ejercicio, la cifra final gestionada alcanza las 162.521 toneladas, de las cuales 144.549 toneladas fueron recicladas o valorizadas materialmente convirtiéndose en triturado y granulado de caucho para diversas aplicaciones (campos de fútbol de césped artificial, losetas de seguridad para parques infantiles, mezclas asfálticas, objetos moldeados) y 68.990 toneladas se destinaron a valorización energética, que han servido para generar energía eléctrica o como combustible de sustitución en hornos de fabricación de cemento. Las 17.972 toneladas restantes se clasificaron por los recogedores seleccionados por SIGNUS para su reutilización, bien a través del mercado de ocasión o de su recauchutado.

Entre las misiones de Signus está buscar nuevos mercados y nuevas aplicaciones para el caucho reciclado, por ello se trabaja en múltiples proyectos de I+D. En 2013 los más destacados fueron el proyecto 'New Jersey', financiado por el programa Life+ en el que se desarrollaron dos tipos de barreras de seguridad vial fabricadas a partir de materiales procedentes de neumáticos fuera de uso, la publicación de la primera guía para la fabricación de betunes con polvo de neumático o el proyecto 'Recysole' junto a la empresa Ecoalf que acaba de comercializar unas flip flop hechas con caucho reciclado.