El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha dado licitado una partida de 109 millones de euros para la instalación de equipamientos de protección, enclavamientos y telecomunicaciones, además de otros elementos, en el tramo de vía de Alta Velocidad que conectará La Robla con Pola de Lenea., a través de la la Variante de Pajares, (un trayecto de 51 kilómetros).

A través de una nota de prensa, Fomento especifica que la mayor cuantía de las inversiones aprobadas corresponde a la licitación, por importe de 68.457.211 euros (IVA incluido), de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado (CTC), sistemas auxiliares y de protección y seguridad para el tramo La Robla-Pola de Lena, inscrito en la LAV León-Asturias. La actuación también incluye la conexión con el tramo Santibáñez-La Robla y con la estación de Pola de Lena, pertenecientes a la línea férrea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón Cercanías.

TRAVIESAS

Del mismo modo, Adif invertirá 10.062.191 euros (IVA incluido) en la licitación del contrato de suministro, transporte y descarga de traviesas para el tramo La Robla-Pola de Lena, así como otros 6.154.552 euros en la licitación de las obras de construcción de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R e infraestructura para operadores públicos de telefonía móvil en el referido tramo. Por otro lado, y con el objetivo de lograr un acabado definitivo en el revestimiento de la Galería de Folledo, Adif ha aprobado también la licitación de un contrato para la impermeabilización y drenaje sistemático de las filtraciones, mediante la aplicación de hormigón en masa encofrado que se realizará in situ.

El valor de este contrato alcanza los 11.780.932 euros (IVA incluido). Finalmente, Adif ha aprobado la adjudicación del contrato de ejecución y mantenimiento de la Línea Aérea de Contacto (LAC) y los sistemas asociados del tramo La Robla-Pola de Lena. La adjudicación cuenta con un presupuesto de 12.700.881 euros (IVA incluido), que se desglosan en 11.916.801 euros, correspondientes a la ejecución de la obra, y 784.080 euros, destinados al mantenimiento del sistema por un periodo de 38 meses (14 para la ejecución de la obra y 24 para su mantenimiento).

Las obras de construcción de la Variante de Pajares tienen asignada la siguiente financiación europea: Dentro del periodo 2000-2006 han sido cofinanciadas: Por el Fondo FEDER, a través del Programa Operativo Integrado de Castilla y León y del Programa Operativo Integrado de Asturias, las obras de plataforma de los túneles de Pajares, con una ayuda que asciende a 284 y 107,9 millones de euros, respectivamente.

Por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), los estudios y proyectos, con una ayuda que asciende a 3,2 millones de euros.

Dentro del periodo 20070-2013 están siendo cofinanciadas por el Fondo de Cohesión, dentro del P.O. Fondo de Cohesión-FEDER, las obras de plataforma de los subtramos La Robla-Túneles de Pajares y Túneles de Pajares-Pola de Lena, el suministro y montaje de vía e instalaciones y diversas actuaciones adicionales en el interior de los Túneles de Pajares, con una ayuda estimada de 389 millones de euros.