La petrolera mexicana Pemex estima que la adjudicación definitiva para la construcción de dos floteles, a la que concurren los astilleros gallegos de Navantia y Barreras, podría quedar resuelta en torno a finales del presente año, después de que el próximo 29 de noviembre tenga lugar la presentación de las 11 propuestas para hacerse con el concurso.

En cualquier caso, el proceso para la adjudicación de los dos floteles para Pemex, que se ha retrasado varias veces, podría clarificarse el próximo martes, día 19, en una junta de aclaraciones, que será la octava, convocada para "precisar aspectos técnicos de las bases de licitación".

Las últimas previsiones de la empresa mexicana señalaban la fecha del 13 de noviembre para la apertura de las propuestas para la construcción de los floteles, pero finalmente este paso tendrá lugar el 29 de noviembre.

Para lo que no hay aún fecha definitiva es para determinar el ganador del concurso, proceso que estaba fijado para el 6 de diciembre, pero la nueva reprogramación lo retrasará como mínimo a finales de año. Acerca de si existe el compromiso de que el concurso quede resuelto dentro de los márgenes de este año, las fuentes de la empresa consultadas por Europa Press se han limitado a apuntar que "no hay una fecha fija" y que sólo "se estima" que sería a finales de diciembre.

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De acuerdo con los documentos hechos públicos por la propia Pemex, será en la reunión del próximo martes donde se dará a conocer "la reprogramación de los eventos subsecuentes", entre los que podrían estar las nuevas fechas para la valoración de las propuestas y para el fallo definitivo.

En los calendarios dados hasta ahora, la previsión era que debían transcurrir al menos 20 días entre la apertura de las ofertas y la adjudicación y, desde ésta, la formalización del contrato tardaría otros 15 días.

Navantia y Barreras compiten con otras 10 propuestas para construir los buques floteles de la petrolera mexicana Pemex. Junto a los astilleros gallegos, cuya propuesta precalificada está defendida por PMI, otra filial de Pemex, han pasado las anteriores fases de selección proyectos liderados por nueve grupos mexicanos y uno de capital español —Dragados Offshore—.

En cuanto a los de aquel país, son propuestas de Posh Semco, Servicios Marítimos de Campeche, Grupo Eyva —con dos alianzas—, Transportación Marítima Mexicana, Técnicas Marítimas Avanzadas, Mexiship Ocean, Cotemar y Tecnologías Relacionadas con Energía y Servicios Especializados.