El Programa de Incentivo al Vehículo Eficiente (PIVE 2) está funcionado de manera "muy destacada" en Andalucía al acaparar hasta la semana pasada un total de 17.596 operaciones, un 17 por ciento del total nacional, según datos del Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE), que se han dado a conocer este martes en el III Foro de Automoción de Andalucía, organizado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) y por la Federación de Concesionarios de Andalucía (Feocan) y por la Federación del Metal (Fedeme).

En una nota, Faconauto ha detallado que Sevilla ha encabezado las ventas acogidas al Plan de incentivos gubernamental, con casi el 25 por ciento del total andaluz. Le sigue Granada, con el 17,4 por ciento, Málaga, con el 17,2 por ciento, Cádiz con el 13,8 por ciento, Almería, con el 8,3 por ciento de las operaciones, Córdoba con el 7,8 por ciento, Huelva con el 5,5 por ciento y Jaén, con el cinco por ciento.

De esta forma, el vicepresidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha explicado que "los datos demuestran que el PIVE está perfectamente engrasado en Andalucía, lo que está permitiendo que muchos concesionarios, que hace unos meses estaban en serio peligro, estén hoy siendo capaces de mantener su actividad". Además, ha indicado que "los puntos de venta están apostando por este plan de incentivos, no sólo adelantando al cliente el dinero de las ayudas, sino también haciendo el mayor esfuerzo promocional de las historia, que supera los 4.000 euros de media".

Asimismo, el vicepresidente de la patronal ha destacado el peso de la automoción en Andalucía, que ha dado empleo directo a 10.000 personas y factura cerca de 2.000 millones de euros anuales.

En la jornada, que ha contado con la presencia de más de cien concesionarios y empresas del sector, la consultora MSI ha adelantado el comportamiento del mercado andaluz de la automoción en los próximos meses. Asimismo, según las previsiones, las ventas de coches cerrarán 2013 con 71.000 unidades, un 2,5 por ciento menos que el ejercicio anterior. De esta forma "habrá que esperar a 2014 para ver un ligero repunte de las matriculaciones cuando, según las mismas previsiones, se registrarán unas 74.000, casi un cuatro por ciento más", ha detallado.

El informe de MSI ha concluido que "el mercado andaluz está claramente dominado por el vehículo de segunda mano, ya que se espera que cuando finalice este año se hayan vendido casi cuatro coches usados por cada nuevo, una ratio que doble la media nacional". Las operaciones del mercado de ocasión rondarán las 265.000, un siete por ciento más que en 2012. En 2014, coincidiendo con un mejor comportamiento de las ventas de coches nuevos, se quedarán en las 263.00, informan.

Por último, los concesionarios han mostrado "preocupación" por la evolución de la edad media del parque automovilístico andaluz, que ha rebasado los diez años de media, situación que se ha agravado por el hecho de que en los últimos cuatro ejercicios su renovación se ha frenado, ha explicado.

En este sentido, el presidente de la patronal andaluza Feocan, Eduardo Pérez, ha apuntado que es "necesario seguir apostando por medidas como el PIVE, que ha demostrado su eficacia para sustituir coches que deberían estar achatarrados, y que sin embargo sigue circulando por nuestras carreteras, por otros más eficientes y mejor preparados desde el punto de vista medioambiental y de la seguridad vial".