La Federación Empresarial Segoviana (FES) ha recamado a Renfe que reconsidere el planteamiento de la línea ferroviaria convencional entre Segovia y Madrid, cuyos servicios directos han sido suprimidos, y le ha propuesto que mantenga al menos una conexión diaria sin transbordos por la mañana y otra por la tarde.

Desde el pasado mes de mayo, los usuarios que quieran llegar a Madrid desde Segovia deben parar obligatoriamente en Cercedilla para cambiar de tren, lo que a juicio de la patronal segoviana significa no sólo incrementar el tiempo de viaje sino además hacer más incómodo el trayecto a los viajeros. El nuevo escenario, para la FES, "puede ser el paso definitivo hacia la supresión total de la línea".

Los empresarios consideran que los argumentos esgrimidos por Renfe en cuanto al déficit que arrastra la línea no deben ser los únicos que se han de tener en cuenta, pues "se deben compensar con la función social que cumple para la ciudad de Segovia y sobre todo para las poblaciones de los municipios a los que daba servicio".

"La eliminación de la conexión directa no debe ser el final del camino. Si se quiere racionalizar la línea se pueden tomar otras medidas alternativas, o al menos estudiarlas. Si la media de utilización es baja, quizá se podrían racionalizar los servicios con una línea por la mañana y otra por la tarde y menos plazas disponibles, pero manteniendo la conexión directa y diaria", ha sugerido la FES a través de un comunicado recogido por Europa Press.

Para la Federación, esta línea "no puede convertirse en una víctima de la potenciación de la alta velocidad", sino que ha de ser objeto de mejora y de adecuación a la nueva realidad.