El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre ha asegurado este domingo que no ve peligrar la financiación por parte del Banco Europeo de Inversiones para el metro de Málaga, a la vez que ha pedido al presidente de la Junta, José Antonio Griñan, "coherencia" en sus proyectos.

El primer edil ha señalado que "no ve ningún motivo para que se pongan en peligro los fondos europeos. La reflexión que tiene que hacer la Junta y el presidente Griñan el primero es, por qué se está tardando tanto en hacer el metro", ha apostillado.

De la Torre, que ha presidido el acto oficial con motivo de la celebración del Día de Europa, ha señalado en rueda de prensa que "si no hay dinero para acometer todas las obras que se haga por plazos, y si hay dinero, como decía el presidente Griñan hace pocos días, pues que se haga como estaba previsto".

El regidor ha insistido en que "por parte del Ayuntamiento el dialogo está garantizado", siempre que, ha precisado, "no quieran por parte de la Junta cambiar un proyecto consensuado y fruto del diálogo de años".

Ha concluido recordando que Griñan, siendo presidente de la Junta, "hablaba, por medio de sus representantes en Málaga, de que iba a enviar al boletín de la Unión Europea el proyecto del metro soterrado"

"Ese mismo presidente no puede mirar impasible como una consejería quiera cambiar ese proyecto. No lo puede tolerar, tiene que ser coherente con sus proyectos, sus propuestas y sus palabras", ha finalizado el regidor.

Responde a iu

De la Torre se ha remitido a los "acuerdos iniciales" y a "las palabras de la Junta" para responder al coordinador de Izquierda Unida (IU) en Málaga, José Antonio Castro, quien advertía este pasado sábado de que si finalmente se hacía el metro soterrado, alguien tendría que pagar el sobrecoste.

"Eso está ya escrito", ha sentenciado el primer edil, que ha recordado además que "este es un tramo que la Junta reclamó para hacerlo ellos". "Es algo que está dicho por la administración regional", ha aseverado.

El primer edil ha insistido en que, "el Ayuntamiento ha sido observador, hasta ahora, de todos estos cambios pero si fuimos partícipes en decidir que el metro era bajo tierra".