El portavoz de Obras Públicas del grupo parlamentario Popular en las Cortes de Aragón, Javier Campoy, ha subrayado que el presidente del Gobierno de España, Mariano Rajoy, y la ministra de Fomento, Ana Pastor, "se comprometen con la reapertura del Canfranc en 2020".

Campoy ha viajado este viernes a Madrid, junto con el resto de integrantes del 'Manifiesto por el Canfranc', para conocer cuáles son los planes del Ministerio de Fomento para abordar la reapertura de la línea ferroviaria transfronteriza. En esta cita, el subsecretario de Estado de Fomento, Mario Garcés, ha reiterado el compromiso del Gobierno de España para que en 2020 la reapertura de la línea internacional sea una realidad.

Según ha apuntado Javier Campoy, "los Gobiernos ya han pedido formalmente a Europa 930.000 euros para comenzar a elaborar los proyectos que permitan modernizar los tramos ferroviarios entre Huesca y la frontera con Francia". Para ello, "será necesario recuperar los redactados en 2003 por un gobierno del Partido Popular y actualizarlos a las necesidades actuales".

El próximo paso será, ha avanzado el diputado del PP en el Parlamento aragonés, "una reunión cuatripartita entre Aragón, Aquitania, España y Francia para constatar el histórico compromiso entre las partes".

Además, Javier Campoy ha afirmado que "la presidenta Luisa Fernanda Rudi está en permanente contacto con la ministra Ana Pastor para coordinar los pasos a dar para culminar esta obra tan demandada por el conjunto de los aragoneses", así como "el consejero (del ramo) Rafael Fernández de Alarcón y el subsecretario de Estado, Mario Garcés, trabajan conjuntamente en la misma línea".

En el encuentro de este viernes, ha detallado el parlamentario popular, el Ministerio de Fomento "se ha comprometido a informar puntualmente de los avances y de los pasos que se vayan dando a los miembros del Manifiesto por el Canfranc así como a establecer colaboraciones para trabajar todos juntos con el objetivo de la reapertura".

En cuanto a las prioridades de uso, el Canfranc se concibe como "un ferrocarril turístico y de tráfico de mercancías", ha dicho Javier Campoy, quien ha señalado que tanto el Gobierno de España como el Ejecutivo aragonés tienen claro que "hay que buscar la eficiencia y la rentabilidad en un nuevo Canfranc que tiene que ser sostenible".