El periodista y profesor de la Escuela de Náutica y Máquinas Navales de la UPV/EHU, Javier Sánchez-Beaskoetxea, ha resultado ganador del Premio ANAVE de Periodismo por el artículo titulado "Los vivos, los muertos y los marinos mercantes", publicado en el diario Deia el 22 de julio de 2012.

El premio, dotado con 6.000 euros, lo otorga la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) y tiene como objetivo "fomentar la difusión de las informaciones sobre el transporte marítimo y ampliar los conocimientos de la ciudadanía sobre esta actividad".

En su artículo, Sánchez-Beaskoetxea recoge que "nadie se acuerda de los marinos mientras no haya un naufragio digno de figurar en las portadas de los periódicos". En su opinión, "la queja tradicional de los marinos de que no se les trata con justicia tiene una base cierta". Para ilustrar su postura, el profesor y periodista recuerda el tratamiento dado en los medios a los casos del Exxon Valdez (1989), el Prestige (2002) y el Costa Concordia (2012).

"A raíz del accidente del Costa Concordia, se ha vuelto a leer que la causa del accidente del Exxon Valdez fue que su capitán estaba bebido. Eso es lo que se dijo en todos los medios. Nadie escribió que en el juicio salió absuelto de esas acusaciones y que una de las causas del accidente fue la fatiga de la tripulación por un exceso de trabajo en los buques de Exxon", señala en el artículo.

El acto de entrega del premio tuvo lugar el miércoles en la sede de la Asociación de la Prensa de Madrid, y ha contado con la participación, entre otros, del director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, y del presidente de ANAVE, Adolfo Utor.

Sánchez-Beaskoetxea es capitán, licenciado en Marina Civil, y también licenciado en Periodismo. Desde 2008 ejerce de profesor en el área de Ciencias y Técnicas de la Navegación de la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas Navales de la UPV/EHU y, el próximo mes de mayo defenderá su tesis doctoral en la Facultad de Ciencias Sociales y de la Información bajo el título "La imagen de los capitanes de petroleros en caso de naufragio en los medios impresos españoles".