Los concejales del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Murcia, Pedro López, Susana Hernández y Andrea Garries, han reivindicado el uso de la bicicleta en Murcia como medio de transporte "alternativo y seguro", tras hacer, acompañados por miembros de Juventudes Socialistas y usuarios de este medio de transporte, un recorrido en bici desde la Biblioteca Regional hasta el final de la Gran Vía.

Así, reclaman al PP municipal "la puesta en marcha de auténticos carriles bici que faciliten la circulación de la gente por la ciudad sin necesidad de jugarse la vida".

El recorrido desde la Biblioteca Regional pone de manifiesto que éste es un punto estratégico "donde acude mucha gente y que es necesario conectar con trayectos seguros", mientras que la avenida Juan Carlos I es "uno de los escasos tramos que tiene carril bici con cruces de rotondas, algo especialmente peligroso y donde ya se han producido accidentes".

En La Redonda es "otro punto especialmente conflictivo para los ciclistas", Alfonso X El Sabio, Jaime I se consideran "ambas zonas que iban en teoría a tener carril bici segregado eliminando estacionamiento, según el Plan Director", hasta la Gran Vía, donde el PSOE "apuesta por hacerla peatonal prioritaria, con carril bici, abierta al transporte público, vehículos de emergencia, carga, descarga y acceso a parkings públicos y privados".

"Tenemos una ciudad magnífica con un clima estupendo para disfrutar de la bicicleta, sin embargo el Ayuntamiento sigue sin apostar por este medio de transporte para avanzar hacia una ciudad más sostenible", ha afirmado López.

En este sentido, el portavoz del PSOE reclama al PP municipal "una apuesta decidida por la bicicleta y que deje de hacer proyectos de carriles bici que sólo figuran en los papeles y que al final nunca se ejecutan".

A su juicio, "es imprescindible que se resuelvan y contesten las alegaciones del Plan Director de la Bicicleta que se elaboró en 2010 para que se apruebe y se ponga en marcha de forma definitiva en colaboración con las asociaciones de usuarios de la bici y ciudadanos interesados".

Y es que, apunta, "es la única forma de facilitar a los ciclistas recorridos seguros en la ciudad y trayectos que conecten con puntos donde se produce gran afluencia de gente, como pueden ser las estaciones, las bibliotecas, las universidades, los hospitales".

Hernández ha denunciado públicamente que "no es de recibo que presumamos de ofrecer bicicletas a los turistas cuando la realidad es que no se puede circular por la ciudad sin jugarse la vida".