La pérdida de la asistencia en tierra de El Prat es importante, ya que el aeropuerto barcelonés es uno de los de mayor tráfico del país.
AENA se la dio a Newco, de Spanair, Globalia, de Air Europa, y Flightcare, de FCC, según el diario económico Cinco Días.
Acciona pierde cuatro de las siete licencias con las que contaba, en favor de Ferrovial y Globalia.
Iberia, Flightcare (FCC) y Globalia son las compañías que más licencias de servicios de asistencia en tierra lograron.
Globalia, se lleva el ‘handling' de los dos principales aeropuertos, Madrid y Barcelona, aunque pierde la gestión en siete terminales.
Ryanair se hace presente por primera vez en el mercado español, con sus empresas Lesma y Atlántica de Handling, que se harán cargo de Reus y Gerona.
El negocio de asistencia en tierra mueve unos 600 millones de euros al año.
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