El presidente del Govern Balear, José Ramón Bauzá, ha reclamado este miércoles en Bruselas que la nueva Política Agraria Común (PAC) que la Unión Europea tiene que negociar de aquí a 2014 prevea ayudas específicas para el Archipiélago balear que tenga en cuenta sus especificidades derivadas de la insularidad.

"Algo tan diferente a la Península como es la insularidad implica un aumento de los costes en importación de los productos en materia prima y en las exportaciones de nuestros productos elaborados y manufacturados", ha explicado en declaraciones a la prensa previas a su participación en el pleno del Comité de las Regiones de la UE, un órgano consultivo de las instituciones europeas.

Bauzá ha insistido en los sobrecostes que afrontan los agricultores baleares y reclamado apoyos adicionales para que sean "igual o más competitivos" que otros productores que tienen su actividad en la Europa continental.

En la actualidad, sólo las regiones ultraperiféricas, entre ellas las islas Canarias, perciben ayudas agrícolas de las arcas comunitarias específicas por su condición de insularidad. Pero Bauzá ha advertido de que su Gobierno trabajará para que Baleares "sea reconocida como una región ultraperiférica", porque aunque su distancia del continente es menor, sí "tiene los mismos inconvenientes".

"Muchas veces se piensa que estar en una isla es un privilegio, sin duda. Pero también tiene una serie de inconvenientes y unas necesidades que afrontar que, en este caso, estoy convencido de que desde la UE nos tienen que avalar y apoyar", ha explicado.

El presidente autonómico ha insistido en que la condición de insularidad perjudica a Baleares "por igual" que si fuera ultraperiférica y ha puesto como ejemplo que el traslado de un contenedor de Barcelona a Palma es "mucho más caro" que el mismo transporte de Barcelona a Hong Kong.

El pleno del Comité de Regiones de la UE que se celebra entre este jueves y viernes también aborda la red de transporte ferroviario de la UE y los proyectos considerados "prioritarios" para recibir fondos comunitarios que ayuden a su construcción de aquí a 2020.

La propuesta de Bruselas, que incluye corredores de interés para España como el Mediterráneo, cuenta ya con el visto bueno de los Veintisiete pero falta la posición de la Eurocámara. Y algunas comunidades autónomas como Extremadura y Aragón buscan apoyos estos días en el Comité de Regiones para modificar la propuesta de modo e incluya el llamado 'Eje 16', con la Travesía Central del Pirineo, que en el texto inicial ha quedado excluido.

Preguntado por este asunto, Bauzá ha destacado la importancia del corredor Mediterráneo y reiterado el apoyo de Baleares a este proyecto, al tiempo que ha apuntado que ninguno es "excluyente" y que "todos los ejes son absolutamente compatibles y no discriminatorios".