La empresa Construcciones Araplasa, S.A, junto con el Instituto Tecnológico de Rocas Ornamentales y Materiales de Construcción (Intromac), está desarrollando un proyecto de investigación para la reutilización de subproductos industriales en la construcción de carreteras extremeñas.

En concreto, se trata de evaluar la utilización de los lodos de las Estaciones de Depuradoras de Aguas Residuales (EDARes) para la formulación de nuevos productos de mayor valor tecnológico y ecológico.

Las investigaciones de las condiciones técnicas, tratamientos y especificaciones necesarias recogidas en este proyecto de I+D+i se están realizando bajo la supervisión y apoyo técnico de Intromac y con la colaboración de las EDARes de la ciudad placentina y de Coria, según informa el Gobierno de Extremadura en nota de prensa.

Ventajas medioambientales

El proyecto se enmarca en el Programa de Fomento a la Actividad I+D+i en Extremadura, y pretende estudiar la viabilidad técnica de la incorporación en carreteras de un subproducto que está generando una problemática medioambiental importante y cuya valorización contribuiría, además, a minimizar el uso de los recursos naturales.

Además del desarrollo tecnológico de nuevos materiales, este proyecto aporta una solución para la reutilización y revalorización de subproductos industriales, que son contaminantes.

De este modo, Construcciones Araplasa, S.A continúa con su "estrategia innovadora" de los últimos años. La ejecución de proyectos de I+D+i, en colaboración con Intromac, para la reutilización y revalorización de subproductos industriales, mediante la aplicación de los mismos en carreteras, supone una apuesta por el desarrollo sostenible de su actividad empresarial.

En esta línea de colaboración con el Instituto Tecnológico de Rocas Ornamentales y Materiales de Construcción, esta empresa placentina ha desarrollado otros proyectos, como la utilización de polvo de neumáticos ya usados para el asfaltado de carreteras.

Araplasa fue la empresa que, en 2008, construyó en Extremadura el primer tramo de carretera, Ex370 (Plasencia-Pozuelo de Zarzón), realizado con polvo de neumáticos usados.