El Ministerio de Fomento ha planteado este viernes una reforma del proyecto del arquitecto Thom Mayne para la futura estación del AVE de Vigo, que contempla reducir la superficie de actuación de 120.000 metros cuadrados a 80.000 metros, y que implica un recorte en la inversión —que pasaría de 181 millones de euros a 105 millones—.

Según ha confirmado el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, que ha presidido este viernes en Vigo una nueva reunión del grupo de trabajo integrado por representantes de las administraciones, sindicatos, empresarios y otros colectivos sociales, pese a la reforma, el proyecto mantiene "los elementos fundamentales" y la "calidad".

Fomento habría planteado dos alternativas al diseño original, una de ellas, una construcción modular que costaría 50 millones de euros y que fue descartada. La otra propuesta, que ha recibido el respaldo del grupo de trabajo y sobre la que se trabajará a partir de ahora, contempla reducir la superficie de actuación "para hacer viable" la estación.

Así, el nuevo diseño tendría una superficie de 80.000 metros, de los que 29.000 se dedicarían a aprovechamiento comercia —frente a los 42.000 metros cuadrados que se contemplaban para este fin en el proyecto inicial—. No obstante, se mantienen elementos como la gran plaza de 18.000 metros cuadrados al nivel de Vía Norte, un aparcamiento con 1.340 plazas y la intermodalidad con una estación de autobuses en un edificio anexo -que podrían compartir vestíbulo con la terminal ferroviaria—..

Según ha precisado Catalá, el Ministerio se pondrá en contacto ahora con el estudio de arquitectura de Thom Mayne para redefinir el proyecto, al tiempo que se iniciarán las negociaciones con las empresas para concretar los aprovechamientos comerciales. En el plazo de un mes, se convocará una nueva reunión del grupo de trabajo para ver el proyecto definitivo y acordar un calendario que contemple un nuevo concurso y una nueva licitación de la obra de la estación —el concurso anterior quedó desierto—.

Voluntad de cooperación

Por su parte, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha mostrado al término de la reunión su voluntad de cooperación con el Ministerio de Fomento, y ha reconocido que los cambios que se están introduciendo en el diseño de la estación "van por el buen camino", ya que "se mantienen los elementos centrales" del proyecto de Thom Mayne.

Caballero ha señalado que, a partir de ahora, se iniciará el "estudio a fondo" de la reforma planteada, y ha reiterado que esa alternativa debe contemplar la intermodalidad, así como la mejora de los accesos, incluyendo uno desde García Barbón.

"Espero que no se retrase este gran proyecto para la ciudad. Cuanto antes se licite, antes se empezarán las obras. Todo el mundo tiene prisa porque hay dinero en juego", ha apuntado el regidor olívico, y ha precisado que, de los 105 millones que costaría ahora la estación, Adif aportaría 40 millones y el resto sería financiación privada.