La consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de la Xunta de Galicia ha iniciado este lunes las obras de mejora de la seguridad en la carretera CG- 4.1, conocida como corredor de O Morrazo, para separar los dos sentidos de circulación mediante barreras físicas.

Estos trabajos, cuyo inicio ha sido supervisado por la directora xeral de Infraestructuras, Ethel Vázquez, conllevarán la instalación de dos tipos de barreras: una continua de hormigón, y otra con pivotes cilíndricos instalados de forma discontinua.

De este modo, se instalarán casi tres kilómetros de barrera de hormigón para separar los carriles de este vial —coincidiendo con los enlaces de Domaio, Meira-Marín, Moaña y Cangas, y con el trecho que tiene carril lento—. Asimismo, se instalará en el resto del corredor, en unos 12 kilómetros, una barrera de balizas cilíndricas, que se colocarán cada 50 metros.

Las obras de mejora también incluyen reformar la señalización horizontal y repintar la calzada, y estarán terminadas a finales de febrero.

Pese a estos trabajos, la Xunta ha insistido en que no renuncia a saldar su "deuda" con la comarca de O Morrazo, es decir, al desdoblamiento del corredor para que se convierta en autovía. La adjudicación de esta obra quedó paralizada al declarar desierto el concurso la mesa de contratación —ya que la única empresa que se presentó no cumplía los requisitos técnicos—.

La consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas se ha comprometido a revisar el pliego de condiciones para convocar un nuevo concurso, dando oportunidad a más empresas para que se presenten, y no descarta revisar el modo de financiación de la obra.